После поездки в дождь (и несколько часовое стояние под ним) перестал заводится.Стартер крутит слышно как он работает, но дальше нечего.Проверил икру, икра есть.Топливо поступает, снял и почистил карбы, но все так же также не заводится

Коленку крутит стартер?

смотря какая искра. замерь напряжение на входе катушки. попробуй свечи поменять. проверь контакты в соединительных блоках. заряди аккумулятор (или попробуй от автомобильного завести)
может в бак вода попала?

Хорошая-рабочая искра она с щелчко,ее слышно.

с толкача есть возможность завести? я тут с европы выписал свечи без контактные. мот заводиться стал хуже на холодную, а с толкача с пол оборота, а вот за то на этих свечах едит гораздо приемистее чем на родных нжк. думаю может изза некачественного топлива заводился плохо. пробуй с толкача.

Может свечи ДЛЯ безконтактного зажигания...зазоры разные:для бесконтактного 0.7-0.8 а для контактного 0.5-0.6. ..использовать надо свои...двиге будет хорошо!но не факт,что долго...калийное разное...Япы не дураки!!!

Still,
Коленку крутит. Акум зарядил, свечи менял.А какая у нас система зажигания электронная???Может она сбица и поэтому не заводица?

Проверь предохранители!!!в первую очередь...

Ну комм есть,значит электронное...смотри преды комм и провода на качество контакта...

Началось с того же. Сначала пропали габариты. Периодически глох и со стартера не заводился. Постоит и все нормально. Потом намертво заглох на кукурузном поле с полными кофрами :-) Потом перестал крутить стартер. Потом потух свет. Все.
Начал смотреть. Перетерта проводка под задним крылом. Сгоревшие предохранители зажигания и еще чего-то. Откинул заднее освещение, поменял преды, несколько секунд поработал и сдох. Шли шелчки из реле, потом сдохло и оно.
Итог - заказываю реле, перетягиваю проводку. О результатах сообщу. Пока от нечего делать переварю и установлю китайские платформы для ног. Жалко конечно последние деньки...