Суть проблемы в следующем. Двигатель заводится с полоборота, все режимы держит нормально. До скорости 100 км\час проблем нет вообще. Но стоит добавить до 105, как через минуту начинается тупить, дёргаться, стрелять и вообще всячески не ехать. Стоит скинуть до 80 и минуту потерпеть дёргания, как всё нормализуется, можно опять ехать 100. Но не более.
Где собака порылась? Такое чувство что проблема в какой то мелочи, у мотика пробег маленький не могло там что тот глобальное случиться.

в карбюраторах она порылась

Ну так карбюратор это весьма непростая штука. Что не так? Заслонки? Уровень бензина? Иглы диафрагмы? Что куда пытаться двинуть?
А может это вообще бензонасос не качает?

У меня было так: До 80 проблем нет, дальше дерготня. В итоге оказалось в жиклере была одна маленькая пещинка.
Посмотри фильтры воздушные ещё.

или может стоит топливный автомобильный фильтр?

у меня стоит топливный автомобильный фильтр. Никаких проблем нет вообще.

Посмотрел. Действительно сразу после краника стоит маленький фильтрик, автомобильный или нет, не понятно. Снял его, поставил просто шланг.
Ничего не изменилось.
Бензин из краника течёт струёй, так что ни кран, ни фильтр в баке не забиты.

тогда, возможно, маленький уровень топлива. проверь с помощью гибкой прозрачной трубочки. у нас на форуме есть как это сделать.
если уровень в норме, то тогда смотреть жиклёры...

Ура! Всё оказалось просто. От бензонасоса к заднему карбюратору тянется резиновая трубка. И из самого бензонасоса она выходит под крайне неудачным прямым углом. Пока она была жёсткой, она держала круглую форму и дырочка в ней была нормальная. А теперь от старости она сплющилась и проток бензина почти прекратился.
Видно до сотни ехать хватало, а потом карбюраторы осушались. Поставил туда новую трубку, и пропустил её не под тем же углом, а вокруг трубы рамы.
А сразу это не увидел потому что коса проводки заслоняла.