Дисклаймер: На данный момент тема находится на стадии обсуждения. Информация может быть не точной или ошибочной. Исправления и дополнения - приветствуются.

Друзья, вынашиваю эту мысль давно (в виду отсутствия микрофишей на виндер), но на самом деле все время чего-то не хватает (в основном, конечно, времени и знаний). Хочу собрать как можно больше достоверной информации о отличающихся деталях, по возможности с парт. номерами, для удобства себя любимого и будущих виндероводов.

так же слышал, что виндер отличается рамой в вопросе угла наклона вилки, опять же, не проверял...

Из того, что известно, наверное, всем по отличиям получается:

1. Вилка
Если я правильно понял, то перья, траверсы, колесо, крыло, тормозной диск, датчик скорости, зеркала, руль, стойки и сайлентблоки (никак не могу определить от какого наверняка), тросик спиометра и грипсы от интрудера vs400/600/750/1400 (1987-2005)

А вот грузики руля, пульты и рычаги кажется десперадовские.

Спидометр, кажется, отличается от спидометра интрудера только цветом корпуса.

Момент затяжки оси: 36-52 N.m
Сервис мануал по интрудеру. Раздел про вилку и переднее колесо на стр. 331-367: тык

Сайлентблоки: от vs800: 56240-38B00-000 2 резинки 56245-38B00-000 ( сверху и с низу) - комплект для одной стойки, соответственно полный комплект:
56240-38B00-000 - 2шт.
56245-38B00-000 - 4шт.

Сальник: 51153-19D00
Пыльник: 51173-19D00

Масло в вилку (не проверенно):
412 мл на перо, либо в правое перо 388 мл, а в левое 370, либо 386мл на каждое. По мануалу 10w, многие рекомендуют заливать 15w.


Тормозные колодки (перед):
FERODO FDB389 (проверенно) спеченные
FERODO FDB389P (проверенно) органические
VESRAH VD 331JL (проверенно) спеченные
VESRAH VD 331 (проверенно) органические
LUCAS MCB 542 (не проверенно)
SBS 577HS (не проверенно)
EBC FA103 (не проверенно)

Трос спидометра:
OEM 34910-39A10 (проверенно)


2. Рама
Рама отличается углом наклона вилки (???)
Крепления подножек окрашены в черный цвет

3. Силовой агрегат (вроде только косметика):
Цилиндры, головы цилиндров, декоративные накладки на головы, кожух передней передачи, крышка двигателя, а так же остальные крышки и декоративные накладки на раму в районе хвоста окрашены в черный

4. Оптика:
Задние поворотники, как и передние как и у других версий с такими поворотниками. А вообще они изначально от Сузуки Бандит.
Фара как у интрудера vs400/600/750/1400 (1987-2005)

5. Резина, давление в шинах
Перед: 100/90 R19
Зад: 150/90 R15

Давление:
Нагрузка______Перед, кПа___ //___ Зад, кПа_____
Водитель: ____200(2bar)29psi // 225(2.25bar)33psi
Водитель и
пассажир:_ 225(2.25bar)33psi // 250(2.5bar)36psi

Пока как-то так, сильно не пинайте, написал, скорее, что бы был стимул самому уделить этому немного больше внимания.

Делитесь опытом, кто-что уже искал и нашел, буду благодарен.

Благодарности: sKenona, VIG, alex13666, Cad

2. В угле наклона рамы для вилки не уверен.

3. Двигло - только цветом

4. Водительское и пассажирское стоковое как и на обычных десперах 400х/800х (всего 2 вида стоковых сидух: толстые и тонкие. Тонкие с 1997 года вроде как ставятся на Х-овые версии, потом и на виндер воткнули).

5. Задние поворотники, как и передние как и у других версий с такими поворотниками. А вообще они изначально от Сузуки Бандит.

VIG, в угле тоже не уверен, но встречал это утверждение трижды, при чем один раз здесь на форуме и совсем недавно.

За сидушки и поворотники спасибо )

У нас про это Скенона писал пару раз. Но больше я про это нигде не слышал.

У меня на Х черные подножки с завода,значит не только на виндере.

да, крепления (рама) и у меня чёрная, кто же её там в другой цвет красить будет, да и подножки вроде передние все одинаковые, а задние 2х типов.

VIG,
avto-killer, имею в виду деталь 1 и 2

Ну да, запямятовал, не рама, но все-равно чёрные.

Ну так эти детали не у всех разве в черный покрашены?

У всех. Да все отличия только в вилке, колесе, тросиках (в общем все что на вилке, кроме грипсов), да хромучих (чёрных) накладках. Остальное все стоковое от Х-овой версии.


Сравнил фотки виндера и обычного деспера - угол наклона вилки одинаковый у обоих.

как распогодится - можно будет сранить лицом к лицу. Главна, инициативу шоб проявили))
что касается вилки - то у меня сложилось впечатление что у интрудеров там всё одинаково на протяжении многих лет было. я у себя менял детали 16 и 17 из этого узла

и у разных магазинов значились разные маркировки интрудеров, в результате искал по году выпуска (99), объему двигателя (800 - у экзиста и мегазипа чесоток вообще нет) и смотрел внимательно на картинки)
Но заморочится можно и тут: у интрудров могут быть разные вилки. И лично я умудрился купит другое переднее колесо с иным тормозным диском
П.С. задние поворотники:

Что задние поворотники?! У тебя на фото не Х версия-же, на ней и поворотники другие всегда были и сидухи толстые (1 тип) и глушаки другие.
Вот Х-версия (мой ещё в Японии, в далёком 2007 :))) )

VIG,
NCTribit, не у всех :) Мне derby присылал - у него хромучие, да и в той же "истории" есть фото с хромучими. Похоже черными стали с 1997 года


alex13666, у интрудеров вилок штуки три точно есть разные системы крепления стоек и разные рули. Когда присматривал сайлентблоки тоже именно на этой конструкции остановился, но до заказа дело так и не дошло :( Парт номера деталюшек не вспомнишь?

Переднее колесо, вроде, по размерам как наше, но зеркально отраженное, я правильно понял?


Да, похоже, что кроме вилки и окраски в остальном как X версия 400 кубовая

Да, трос спидометра 100% подходит 34910-39A10 (в некоторых системах 34910-39A10-000), аналог от O.E.M. артикул 423-204

Поворотники, похоже, вот эти (бандит 400 GSF400VV(E30) V 1997), еще раз спасибо VIG'у за наводку!



Хм, корпус тот-же, а вот чстекло-то у нас другое... Вот бандита поворотник:

Разные стеклышки к ним есть. У меня несколько лет назад потерялось одно, я начал искать, узнал, что это поворотники от бандита. Купил со стеклами как и у нас.

VIG, да, у бандитов тоже несколько вариантов поворотников, но партномера нужного пока не нашел

Есть подозрение, что они стояли на бандитах до 1991, но на них микрофишей не найти

у костяна икс как и у тя, но поворотники как на обычном, они бак и заминают при падении

Потому что у Костяна 96го года выпуска, а я выше писал, что с 97.

Номера не вспомню - брал в экзисте, выбирая по картинке. а вот колесо отличается другим креплением тормозного диска и диск такой теперь хрен достанешь. и ось колеса там немного другая вроде