Шланги тоже нормальные

Ну а как может быть перепутано если я на нем гонят неделю

а винты количества не перекрутил?

Ну все проверил а у насоса напор должен быть очень сильный или нет бежит раза вроде медленней у меня такое сомнение что он в карбе не может че нибуть продавить

ну кинь выходной шланг от насоса в бак, если силенок хватит до горловины бака со штатного места насоса поднять, то до карба тож по идее поднимет. иглу еще запорную на корбе проверь, если вверхногами поплавок поставил иль погнул лапку на поплавке то мож он у тебя перекрыт просто.... короче дунь в шланг куда топливо в карбы идет

Я карб не разберал я продул все то есть воздух везде проходит и карб чистый

ну не факт....лучше разобрать и почистить. В жиклёре одном есть много дырочек. У меня при забитии маленьких мот начинает тупить....Так что воздух может проходить и при забитых жиклёрах.

жжошь
если не разбирал откуда знаешь шо жиклеры не забиты?
на главной есть комикс как разбирать и чистить. ток не перепутай с комиксом смены масла затягивает просмотр..

Знающий человек сказал что в карбе воздушная пробка и насос не в силах ее продавить

Мне кажется, что это бред, но раз знающий человек, то тогда да....
Можно в глушаки подуть, что бы выдавить в обратку....

З.Ы. Всё-таки разбери и прочисти всё как следует...один фиг не повредит.

хорошо не ушная... повеселили
а у ентова человека знающего не петросян фамилия? если он тебя за компрессией с ведром пошлет но отчетик не забудь написать на сайт, всем будет полезно.
теря по делу: снимай карбы и чисти блин как на сайте написано.

Ща все нормально сегодня дунул в трубку насосом бенз стал поступать но пропала искра

а... приходила детвора просила кататься в детстве... ну так я обычно сначала к соседям по гаражу с ведром за компрессией посылал ибо не заведеца без ентова, а потом еще искру просил поискать в покрышке, туда зараза убегала... меня ненавидели соседи по гаражу когда 2-3 чела за день с ведром приходили...
ет я к чему Max_golovin троль иль прикидываешься? сильно дунул походу, задул свечку.

Ну я дунул насосом вело

и как мне сказал мужик что одна свечка пробита а другая не работает

1. Проверяем свечи на искру - выкручиваем, замыкаем на массу и жмём на пуск. Если искры нет - ставим новую. Проверяем колпачки на микротрещины (пробивать может не свечи, а колпачки) и смотрим состояние резиновых накладок. Если с новыми свечами искры нет - смотрим провода (меняем), если и после этого нет, смотрим катушки.
2. Снимаем карбы и чистим!!!! как в инструкции на форуме. Не дуем, не пляшем с бубном, а ЧИСТИМ!!! и пофиг как чего заводилось 2 недели назад или 2 часа назад...засор случается за секунду.

Чудес не бывает, как и воздушных пробок в карбах.

Сегодня поставил новые свечи и он сразу завелся

куда б он делся та после таво как в карб насосом дунули

вроде флуд почикать надо, но как-то рука не поднимается))

По поводу скоропостижного засорения карбюраторов: воздушные фильтры целы? А то недавно видел интересно модернизированный фильтр фазера - тупо выломаны несколько секций, в результате чего всяка грязь перла прямо в карбы...

да раздел приколы нада создать и темку енту туда... а то и правда начитаются и вот так насосом будут воздушные пробки из карбов в глушаки перегонять, а потом сквозняк в глушаки и она ж обратно задуется пробка эта...