Воздушный фильтр решил поменять. Товарищ один посоветовал в случае отсутствия возможности замены на оригинал (сейчас такая имеется)
Взять старый, а вернее старые, закинуть их в стиральную машину (чуть ли не с носками), после просушить и обработать соответствующим аэрозолем для лучшей пропускной способности (что за аэрозоль не пояснил, может кто подскажет)... и якобы как новый!!
Говорит, в начале прошлого сезона так поступил, отъездил и хоть бы хны!
Байк в порядке...
Кто как считает? Стоит дело свеч ?

воздухом сжатым продуй, не тот это фильтр шоб в машинке стирать

2Mizantrop: Ты видел последствия попадания бумажных носовых платков в стиральную машину? K&N стирать можно, но не в коем случае не штатнобумажные фильтра. Опять же бумажные фильтра идут сухими и в пропитке не нуждаются.

После того как я узнал стоимость фильтров я почитал советы в инете и постирал их:)
В чистое ведро налил почти горяжей воды с фейри (рекомендуют парашком но на даче не оказалась его). Пополоскал в этой мыльной воду, затем оставил на час, затем хорошо прополоскал опять. После чего прополоскал в чистой воде.
И затем после просушки пропитал пропиткой для фоздушных фильтров (продается в болончиках в автоматазинах)

Промывка фильтрам им ни как не навредила. Выглядеть стал как новый, ничего не размокло, на развалилось. Думаю как одноразовую меру можно использовать - продлив их испоьзование.

Тоже стирал фильтр в тазике с порошком, потом промывал в чистой воде, продул сжатым воздухом и высушил. Сейчас фильтра смотрятся как новые.

А как на состоянии движка отразилось?
Визуально чистый это да, а пыль може начать пропускать не по детски!
Как в дальнейшем байк себя вел, и стоит ли пропитку после делать?

У меня отлично! Чуть резвее стал ездить- на сезон зватит! А зимой уже закажу новые