Что делать? Я так понимаю что надо снимать двигатель и нести к сварщику аргоном.
1. Картер наших двигателей вообще варится? Я в сварке вообще полный ноль.
2. Нужно ли полностью разбирать двигатель и нести только левую часть картера, или реально заварить ничего не разбирая? Или это нельзя делать, там от остатков масла всё загориться?
3. Если разбирать полностью, то есть ли какие то одноразовые детали, которые при разборке необходимо обязательно менять? Ну типа прокладок. Или реально собрать как есть?
4. Сколько примерно весит двигатель? Я его смогу в одиночку занести домой? (я не качёк )
5. Сколько примерно по времени займёт снять-поставить двигатель? На машине я снимал, на мотоцикле нет.

из всех вопросов могу ответить только на четвертый.
Двигатель весит килограмм 80-85 примерно. в одиночку особо не потаскаешь

Возьми тележку для продуктов, с какими бабушки ходят. Я из багажника машины доставал двигло один, весит кг под 60. На совковой тележке для продуктов прекрасно катается ))) Нет тележки - с перекурами дотащишь, я тоже не качок )))

Когда мне меняли двигатель, то пришлось варить в одном месте. Аргоном чудесно заварили (в районе крепления шланга с охлаждайкой)!

Если будешь разбирать, то все прокладки менять придётся скорее всего или ювелирно их лезвием от двигателя отсоединять.

Умея снять-поставить - несколько часов.

1. да
2. так вари, хрен прогреешь до вспышки. да и нет кислорода- нет горения.
3. не советую
4. не качок понятие растяжимое
5. тут тебе никто не скажет. от 30 минут с перекуром и до бесконечности. быстрее чем на машине уж точно.

Всем спасибо! Завтра буду снимать двигатель. За совет с продуктовой тележкой отдельное спасибо!!!! От стоянки до квартиры 300 метров

Если кому то что то надо сфотографировать или померить при снятии движка, пишите, сфотаю и померяю.

Согласен с отчаянным, Я разбирал полностью в прошлом году, часа три не торопясь, фотографируй разбор, потом легче собирать, складывай крепеж по коробкам вместе с деталями потом не будешь изучать мануал что откуда. Можно сколхозить(опыт был) если отломилась часть , обезжирить,склеить и стянуть хомутом и не прикручивать датчик с остервенением а просто посадить на герметик

Вес двигателя с маслом 67,5 кг.

Если надумаешь разбирать - добро пожаловать в мой пост о замене двигла, там описаны те детальки которые неплохо было бы заменить, но все же соглашусь с Cad'ом и не советую разбирать движок.

Витамин,
Понятно. сначала найди аргонщика и договорись с ним о том в каком виде двигателя он возьмется за работу, (они довольно капризные и скорее всего скажут разбирать) НЕ ТОРОПИСЬ!!! разобрать двигатель легко, собрать правильно на порядок тяжелее. Я завтра посмотрю как там устроено и спрошу у друга аргонщика как лучше, фото помогло-бы.

я бы так сделал. тока ввернул бы пробку скажем деревяшечную или еще какую туда и с ней бы отпиливал шоб гамна внутрь не налетело.
а скорее всего залепил бы сваркой холодной и не парился бы, не силовое ж место... но это не наш метод

я как то тож натолкал тряпок, головку перебирал на машине, а потом смотрю чет не все тряпки достались ну тут тебе решать. по мне так пробка исключит любое попадание фигни всякой