Длинные шланги действительно полезны и нужны. Пытался сделать как на фото, но почему то не получилось. Сидушка на место не встаёт, а если одеть её силой, то шланги пережимаются.

Для меня проще открутить один болтик и снять хомутик со шлангом с краника.Хотя может так удобней.

Парни как вам такой шильдик? родных нет я вырезал из латуни. в реале немного по другому, более желтый

Витамин,почему то не получилось.

попробуй вот так. так они стояли до ремонта

А я пластину от рамы откручиваю,а вы от бака.Может поэтомы при снятии краник мешает?

Alex9,
какую пластину, стрелочкой покажи.

На фото у тебя она на раме осталась,а я ее с баком снимаю.

Alex9,
Хммм. Завтра посмотрю.

у меня она на трех болтах ! 3й под баком !

-=Valentin=-,
тоже самое, сначала бак, потом пластину.

Пластин на баке как бы нет .
При регулировке карбюраторов нужно чтоб бензин откуда то тёк. И если бак снять, а после городить огород из дополнительных бутылок со шланчиками которые протекают на двигатель, это не лучшее занятие.
Завтра с новыми силами пойду втыкать длинные шланги как у Шуры. Спасибо тебе за вдохновение в виде фото!

Да что вы блин.Болты крепления бака вы куда вкручиваете?Болты там с резинками стоят,вы их откручиваете(на последнем фото)

Alex9,Болты там с резинками
у меня переделано на шпильки с гайками, мне так удобнее.

А если отвернуть болты чуть пониже без резинок И уже ничего не мешает снять бак С краником.

Вот девайс для синхронизации

А вот причина слабого давления масла и,как правило,клина

В новой прокладке делаем несколько маленьких отверстий вместо большого выреза.

А как из большого выреза сделать маленькие отверстия? Или новая без выреза идет?

Это старая прокладка.Новую вырезаем из паранита

А, ну тогда да.)) а фото самодельной нет?

Первый раз смазал прокладку герметиком,думал будет потеть.При снятие она порвалась.Вырезал новую и не стал мазать,держит нормально.Старую сфоткал