подскажите должен ли быть люфт между втулками,если конкретнее то люфт между частью которая крепиться к колесу и часть по которой колодки бегают.

Конечно должен.У нас ведь драгстер .Кстати на Драге он крепится мертво.

Люфт имеется, но он не большой и не напрягает при эксплуатации.

Да, у меня тоже люфт есть, на самом деле я не совсем понимаю зачем устройство такое, на драге, да, цельный диск, а у нас из двух частей..

Да у меня тоже люфт , приличненький кажется . Тоже не понимаю зачем такая конструкция , на Мародёрах которые пошли уже после 2000 года диск литой . Мне кажется так лучше .

тоже люфт присутствует, думаю это конструктивно потому что при торможении диск нагревается и увеличивается за счет зазора диск не поведет, а просто плотно сидит на кольцах

От нагрева диск не поведёт, не та температура. А сделано это для того, чтоб подвижная часть диска занимала оптимальное положение между колодок.
Люфт там должен быть только боковой, вправо-влево по оси колеса. А вот люфта на вращение быть не должно, если он есть, то вскорости придёся менять диск.

Я так и подумал что менять нужно . У меня и по окружности и в бок люфт небольшой есть .

Витамин,
Суппорт плавающий. Положение вправо-влево он сам занимает нужное, если напрвляющие не заклинили. Диск на втулках именно для того чтоб не вело.