Други у кого и как заводится на холодную???? У меня сначало передний цилиндор заводится следом задний на горячую все пучком заводятся сразу оба..

да также

Фигово заводится! А если ближе к 0 то вообще не заводится!

Не любят Десперы холода. При ниже 3 приходится мучаться.

я когда купил свой с аукциона, отлично заводился и в холод, теперь так же, стартует передний котел, задний с чихами, немного прогреется, работает ровно без перебоев

У меня тоже сначала передний, а задний после. Причём "после" может доходить до 15 минут.

А у меня когда насос отсутствовал бензиновый , тогда снечала задний а потом передний подхватывал . А щас насос поставил , дык сразу оба два вместе напару схватывают и рычат .

Насос у меня 100% рабочий. Давит из него хорошей струёй. Уровни бензина в карбах по мануалу. А задний цилиндр работает не сразу.

Покупал в ноябре. Заводил в -5 с подсосом, чтобы до гаража доехать. Завелся на обоих горшках.
Сейчас так же заводится, с подсоса, на обоих горшках сразу. Тьфу-тьфу-тьфу, чтобы не сглазить.

Подниму старую тему.
На холодную на подсосе работают 2 горшка, но после запуска сразу подсос убираю т.к и обороты высокие для холодного мотора, да и громко. Через 30-45 секунд обороты начинают падать, однажды заглох даже. Добавляем подсос, не до конца, один горшок работает. Вытягиваем полностью, оба работают, через секунд 30- снова убираю и нормальные холостые на обоих горшках. Дальше все ровно и на горячую без проблем.
Это все норма или что то не то?

У меня мот долго время заводился на подсосе и бывало даже глох если рано его убрать. А так же не передний горшок периодически пропускал такты.
После ряда возникших проблем, сделал чистку и регулировку карбюратора, а так же залил герметиком обнаруженную трещину между карбюратором и передним горшок. Сейчас в 5 заводиться без подсоса и пропал пропуск детонации в переднем горшке.

После синхрона карбов оказался плохо отрегулированным тросик подсоса. Сейчас он вытаскивается на 1-1.5щелчка. Мотоциклу этого не хватает и он в 10С уже не заводится. :( Снимал бак, нашел куда тросики приходят и возник вопрос. Можно ли отрегулировать тросики подсоса чтобы не нарушить синхрон карбов? Что крутить? (если можно картинку)

GoodWin, как таковой регулировки нет, так что на синхрон никак не повлияешь. Я бы сначала открутил ручку подсоса от рамы и в висячем положении проверил ход. Возможно эирбокс установлен так, что натягивает трос и не дает ему нормально ходить. В соединитель, на котором сходятся тросы от каждого карба не лазил, ничего не подскажу. Еще можно открутить тросы от карбов и удостовериться, что пружина в порядке и ничего не перекошено. Правда, не снимая карбы это делать крайне неудобно, я только с заднего откручивал, не уверен, что с переднего можно открутить без снятия.

Снимал аэрбокс, когда менял подшипники в РК. Тросики не зажаты. Пытался понять как снять с рамы ручку подсоса - что то не понял. Надо внимательнее глядеть.

Т.е. все махинации с трсоиками подсоса никак не повлияют на синхрон карбов? (если конечно насильно не затянуть их в закрытое положение)

GoodWin, обычно ручка прикручена единственным винтом. Его отлично видно.

Если не снимать сами карбы и не трогать остальные тросики, то никак не повлияет.

FERDINAND, вот блин. :) Сидел со стороны задка мотоцикла - не заметил. Сейчас смотрю на картинку и думаю - "как... КАК! я его не увидел?"

нормально заводится до -15 пробовал,бывает на одном цилиндре,но второй сразу подхватывает,подсос сразу убираю на один-два щелчка,иначе заливает.

Все чего то про щелчки какие-то пишут. У меня нету щелчков, просто убирается и все. Может что то не так?

в кнопке подсоса фиксатор на три щелчка

Почитал тему и пошел заводить. Мот стоял пять дней на улице под тентом. Завёлся сразу! На подсосе. Да, сначала один котёл через пару - тройку секунд второй. Но надо отметить, я поменял стартёр. Снятый в своё время с "донора". И крутит он от души.