Пришло тепло, началась рабочая эксплуатация свежекупленного мародера 800 и тут вылез первый косяк, вернее косяк второй, но сальники вилки это ожидаемо.
Суть проблемы. При среднем темпе езды проблем никаких нет, но если крутить движок, быстро отщелкивая передачи со светофора, то третья передача отказывается включаться в принципе. Просто как будто педаль упирается и все. Приходится скидывать обороты, выжимать сцепление повторно и плавно втыкать третью. Приспособился не выкручивать вторую, но, согласитесь, это не вариант.
Может кто сталкивался, это сцепление или все-таки надо будет коробку копать?

Похоже на износ синхронизатора.

avto-killer,
по идее хрустеть должно, если синхроны. я вот думаю, может сцепление недостаточно разводит?

сцепление подтянуть для начала. у меня похожее было слишком большой свободный ход.

учись работать сцепление-газ. ясен хрен если выжимаешь сцепление, а ручка газа в этот момент так же, то мотор у тя взвывает и тут уже синхронизаторы могут и прифигеть от наглости. ну или щелкай быстрее тогда
а ваще надо всеж учится мотор чувствовать, тогда и без сцепления мона не плохо переключать. полезный навык, помог мне при обрыве тросса сцепы

синхронизаторов у нас нету !

motoooo,
Угу, коробка кулачковая и синхронизаторов нет.
Cad,
Не первый день замужем вроде =) не ездил давно конечно, но моторика осталась. Кстати,сейчас пробовал наоьорот через перегазовку - втыкается. Может конечно и правда я что не так делаю, но фиг знает...

А первая при понижении передачи с хрустом небольшим врубается???\

Гламур,
Первая иногда хрустит, если тормозить движком и пытаться воткнуть на повышенных оборотах. В рабочем режиме, если не насиловать - все работает четко. И бывает небольшой хруст (скорее щелчок) при включении с нейтрали, но в рамках приличия.

Chokus,
Цепь под замену. она вытянулась неравномерно. У самого сейчас такая фигня

После прочтения этой темы вчера попробывал с1по5 и назад без сцепления. Получилось даж без хруста. Тут главное нагрузку с трансмиссии с помощью газульки.

Гламур,
Хм, а с чего начал грешить именно на цепь?
Мне не понятно почему только третья передача и только при интенсивном разгоне.

В итоге, левая подножка немного отогнута вперёд и вниз (купил так дискомфорта не вызывает), походу вместо того, чтобы править крепление, умный янки опустил рычаг кпп ниже. В итоге, когда едешь и убираешь ногу на подножку после каждого переключения, все нормально, но если разгоняешься и отводишь носок в сторону из-за расположения рычага он один хрен самым кончиком касается носка мотобота, не знаю уж что там за супер чувствительный механизм, но он похоже считал, что я все ещё подтыкаю вторую и не давал включать третью. Как итог, попробовал проехать в кроссовках - проблемы нет, поднял педаль чуть выше, проблема ушла.
Всем спасибо, кто ответил! Две недели мучался, а решение оказалось элементарное.

Тоже была проблемма с передачами,когда по холоду ездил в зимних ботинках,грешил на масло,переобулся в боты-проблемма ушла.

Отпишусь сюда, чтобы флуд не плодить. В общем, проблема такая: по дороге на работу байк начал чудить, после переключения передачи скорость не набирает, на газ не реагирует, и глохнет. После остановки и ритуальных плясок с бубном завёлся и таки довёз меня до работы, но перед въездом на стоянку косяк повторился. Местные гуру сказали, что у меня сцепление не в порядке. Есть еще какие мысли?

Не вижу связи между сцеплением и "не реагирует на газ". Я бы начал смотреть с тросов карбюратора. Если едешь нормально, при переключении скидываешь газ, трос газа положение меняет. А потом ручку крутишь, а эффекта нет. Значит заслонки не поднимаются.

Витамин, тросы карбов недавно ремонтировались. Есть подозрение, что дело в самих карбюраторах, сегодня сниму и промою, посмотрим что будет.