Мот аукционик, похоже очень долго стоял(некоторые места никогда не касался ключ и отвертка ), дошел до чистки карбюраторов. Почистил все поставил, винт качества поставил как был.
Вобщем и до чистки он не работал толком и сейчас работает только при вытянутом подсосе и не долго с минуту где-то и глохнет (бывают легкие прострелы)
Убираю подсос глохнет, дать газу глохнет, чуть-чуть даю газу обороты поддержать, но через какое-то время все равно глохнет.
В чем проблема? помогите нубу...
ПС выхлоп переднего цилиндра успевает нагрется а второго нет

плохо промыл или неправильно настроил

А как настроить то...
Вот попробовал так, не знаю правильно или нет... отключаю от одного цилиндра топливо, выкручиваю свечу, запускаю с подсосом второй цилиндр. Кручу тот единственны винт и периодически проверяю работает ли без подсоса.
В итоге поодиночке цилиндры работаю, но обороты вроде разные, как их выровнять, все тем же винтом?

Там винт ХХ и винт СО это одно и тоже?
Тоесть я так и не понял чем качество смеси регулируем(допустим всю неделю я экономлю топливо, а в пятницу накручиваю и понтуюсь перед дИфченками)
и чем ее количество???
Имхо но Фак там слабенький, да и я не люблю тупо следовать инструкции, а хотел бы знать какие-то причинно следственные связи, а иначе зачем вообще эти форумы и самодельные факИ когда существует СТО и Професиональные механики

В твоем случае лучше обратиться на СТО.С таким подходом ничего путного не получится.

когда на своем опыте поймешь эти причинно-следственные связи, тогда и придет понимание шо проще тупо следовать инструкции