Я так понимаю,что наши аморты кроме пружин не содержат никаких демпфирующих элементов.Кто-нибудь пытался внедрить полноценные аморты и если да,то какие?Думаю днепровские или ураловские по длине переделать,в кожух нержавеющий одеть интересно только как работать будет.

приветствую.....да я так примерно и сделал...взял Ураловские аморты...слегка подколхозил.....и поставил....работает отлично....один ньюанс.....без пассажира жесковато.....в остальном всё замечательно....

А что конкретно подколхозил?Жесткие на самой слабой ступеньке пружины?Как сидравликой ощущения?

обрезал нижние уши,по отверстие...просверлил заново....обточил верхние сделал их уже....да на самой слабой пружине жесковато...ну а с пассажиром,просто сказка......как то так....

Если я правильно понимаю, то при выборе, допустим, в магазине надо ориентироваться на максимальную для аммортизатора массу. Т.е. если у мня мот 222 кг по паспорту, я 95 кг и езжу в основном сам, то каждый аммотр должен вывозить порядка 160-170 кг. Ну и, соответственно, по длине.
З.Ы. А у нас они действительно без демпфирования отбоя, а то я ещё не разбирал?

блиин....как много интересных слов......я в пределах 70 75......поэтому и пришлось,и пружину,и ухо...(нижние)..переделать....и даже после всего этого...жесковато...одному...на практике мне проще.......а вот теории,ещё и объяснить так.....точно не моё....тык дык....удачки...ровной дороги....

Я поставил себе 320мм аморты шова от Х4. Полет нормальный работают намного лучше родных

Недавно свои аморты разобрал. На счет того что там нет никакого демпфера -вранье. Иначе после каждой кочки, как по волнам бы ездили.https://m.vk.com/wall-3343165_4225
Фотки можешь тут глянуть

Сюда выложите,интересно, а на контакт аллергия.