День добрый!
Были проблемы с аккумулятором, точнее с клемами, пару раз движок на ходу глох (в итоге и выяснил что клема на минус тупит), приходилось шаманить на обочине и ехать дальше, но... вопрос!:
Почему движок глохнет при отключении аккумулятора?
Нормально ли?
У совков такого не припомню.
Подскажите.

Не знаю насколько это нормально, но у меня точно так-же. Возможно цепь на акуме замкнута, но зачем..

а если газануть тож глохнет?

Объясняю принцип работы всей электрики на японских мотоциклах (desperado, marauder и тд)

без акума мот не заведется так как именно с акума питается свет, габарит, зажигание, стартер (почти все жизне важные органы мота)

вся схема напоминает круг начинается и заканчивается акумом
это для того чтобы акум работал долго он отдает и принимает ток тем самым не перегревается при работе

так что братья минус крепим на раму в то место куда менее попадает влага и крепим хорошо )

(при здыхание релюшки может умереть акумулятор так как в реле входят 3 фазы с ротора ( ротор проверяется тестером на сопротивление)

Благодарю всех за достойные ответы!
Пойду разбираться что почем! )