Собстна вотъ.
Пару дней назад услышал свист с диска, полез смотреть мож песок налип или грязь какая после дождя забилась. почистил собрал, на след день опять свист. Так свистя до гаража и доехал). Вообщем оказалось, что тормозной диск стесал пружинку (кваратная такая, 59116-33D00), и начал грызть загибы держащие внешнюю колодку. о.О
Диск и колодки еще со старого хозяина, износа почти нет. Диск плавающий TRW MSW218, выработки кроме как от тех двух загибов и на пару десяток не наберется, колодки теже TRW толщиной ~8 против 8,4 новых. гугол говорит что этот диск подходит к мародеру, а че к десперу нет? Померял высоту своего диска, (хз мож уплыл не туда=)), 19,5 мм, как и должен быть.
Первый сезон мой, хз как должны выглядеть сработаные колодки, чет кажется что выработки в 0.4 мм маловато.
В чем может быть косяк?
Очень хочется убрать пару мм этих выступов на суппорте болгарочкой, но чет мне кажется что это не правильно.
Фотки сего безобразия, для наглядности вставил стекляшку по размеру диска

, ,

колодки у тя новые. видишь прорези на рабочих поверхностях колодок? вот пока не исчезнут можно смело ездить. где трет чет толком не понял.
но когда суппорт трет обычно ет надо болт который ось фиксирует ослабить и выставить зазор перемещением пера вдоль оси, ну или оси вдоль пера

вот, обвел



видно верхнюю загогулину на первом скрине выше, и обе на втором

и если выставлю зазор пером снизу, не появится ли выработка от этого внутри стакана сверху? там же только одна направляйка, перо сверху ниче не держит

перья выставлены в отвес после переборки вилки (мот был на столе, все по-красоте=))

Прост номера дисков по каталогам на 400 и 800 разные, но я нигде не видел темы чтоб у кого-то что-то терло

cneltyn,
регулируй зазор положением пера. 0,6-0,8 мм