Друзья! нужна помощь!
Может есть у кого связи или доступ к фрезерному станку или иному координатному станку на котором можно высверлить болтик на заднем карбюраторе от VZ800?

Я обзвонил уже множество мастерских по карбюраторам и производств где есть металлобработка. В мастерских не хотят или не могут взяться за это, а на производствах без связей отказывают или лапшу на уши вешают.

Отверстие в болте уже высверлили, но вытащить сверлом-экстрактором все равно не получается.

На моем старом карбе от 400-ки этот болтик удалось высверлить на координатном фрезерном станке.




При высверливании должно получаться вот это:



На крайний случай может есть сверлильный и токарный станок?
- Сверлильный чтобы убрать все что там осталось: старую резьбу и остатки головки винта (сверло нужно 6.5 мм, вот таблица тыц);
- Вытащить обломок иглы;
- Нарезать резьбу метчиком 7х0.5 (диаметром 7 мм и шагом 0.5 мм вместо стандартной резьбы диаметром 6 мм и шагом 0.5 мм);
- На токарном станке изготовить замену для болта из латуни с подходящей резьбой (такая же резьба 7х0.5, можно нарезать плашкой).

P.S. Забавный момент. Вообще диаметр М7 довольно экзотичен, да еще и с редкой резьбой в 0.5 мм так вообще и при всем этом запрос на поиск инструментов с М7х0.5 в этой категории один из самых популярных.

в митино покупал такой метчик, там де развалы. ща уже не найду его канешна....
шоб вынуть надо пропил поиметь, даж немного попортив резьбу ниче страшного не будет. натфилек в руки и потихоничку пропильчик. потом выкрутится. гемор. ага

Дополнение:

Фантазия шагает непреклонно.

Допустим что мы не смогли высверлить винт регулировки качества и опасаемся что при нарезке новой резьбы М7х0.5 мы потеряем соосность направления резьбы с отверстием которое закрывается иглой винта.

Как решить эту проблему?

Я думаю что можно поступить так:

1. Убираем часть колодца (на всю глубину стандартной резьбы) или чуть больше, смотря как позволяет место на карбюраторе. Нужно чтобы было видно место которое закрывает игла.

2. Берем заранее подготовленную трубку из латуни (или иного материала) с внутренней резьбой М6х0.5.

3. Вкручиваем иглу в трубку, чтобы игла торчала из другого конца.

4. Вставляем иглу в нужное место и удерживая винт с иглой, крутим трубку пока она не встанет плотно к корпусу карбюратора. При этом следим чтобы игла была вставлена.

5. Когда поймаем лучшее положение, капаем в двух-трех местах обычным припоем фиксируя трубку.

6. Выкручиваем винт с иглой.

7. Заклеиваем все щели между трубкой и корпусом карбюратора поксиполом. После приклейки припой можно отломить и заклеить его места также поксиполом. Припой легкоплавкий и нельзя сказать как он себя может повести при сильном нагреве, тугоплавкий припой не каждый сможет использовать (и только при наличии нужного оборудования, т.к. у тугоплавкого температура плавления от 400 градусов). Сварку также использовать опасно, т.к. при ней металл может повести и собьется ось. Можно попробовать сварку, если фиксация припоем не позволит сместиться трубке.

Таким образом можно получить ось резьбы при вкручивании в которую винт качества смеси (с оригинальной резьбой 6х0.5) будет попадать в нужное положение. Однако выставлять его положение в любом случае придется опытным путем.

Трубку из латуни нужного внутреннего диаметра со стенкой нормальной толщины найти проблемно. Поэтому я предлагаю такой вариант:

- Покупаем латунный шестигранник (например в al-metall.ru) толщиной 8 мм;
- Сверлим на станке в нем отверстие сверлом 5.5 мм;
- После в отверстии нарезаем метчиком М6х0.5 резьбу 6 мм с шагом 0.5 мм.

Так мы получим заготовочку для замены колодца винта регулировки.

Cad,
Отдал уже ребятам с oppozit.ru
Завтра скажут смогут ли высверлить.

Cad,
Метчик и плашку М7х0.5 я нашел где купить в Санкт-Петербурге.
В Москве метчиков не нашел, только плашки.

Идея последней попытки выкручивания винта:

Это соотносится с тем, что написал Cad.

Эта идея посетила меня когда я еще заходил в ювелирную мастерскую, где мне углубили канавку под отвертку в винте. Тогда еще пытались выкрутить отверткой, но как мне кажется было приложено не достаточное усилие.

1. Нужно дремелем сделать в винте две ложбинки расположенные противоположно (по 1 миллиметру где-то).





2. Подпилить отвертку или биту под эту ширину.
3. С использованием рычага попытаться выкрутить (например отвертка в отвертке).




Тут произойдет что-то одно, либо винт полностью слижется, либо он сломается или выкрутиться, либо сломается отвертка.
В общем попытаться стоит.

ну 1 карб я Мафону отдал уже с навареной втулкой. хз чем там дело кончилось. бурами или натфилем мона попробовать. остатки разьбы от винта вывалятся после 2х надрезов. проверял, на М6 правда. покоцаность резьбы в корпусе карба рояли не будет играть ибо не силовая и герметичность там другим обеспечивается.
чую пора покупать уз ванну для мойки карбов кой кому чую с ней ловчее открутить винт мона

Место расположения винта жутко неудобное. Отмыть его всем пытались, голову всю сломали, но ничего не вышло.
Миха мне показывал тот карб. Втулку такую видимо нужно сразу с резьбой на М6х0.5 ставить, потом крепить аккуратно и приклеивать, чтобы не сбить ось.

Нарисовал схемку для попытки с отверткой:

я у него и спрашивал сразу какая там резьба. мне пох че точить было собственно. там посадочное вроде 3 мм по нему и центрировалось при сварке.
че тут гадать побывать надо. я желал такие пропилы до конца потом просто полукольца вывалились при попытки прокрутить. результат норм.

Завтра заберу карб, опробуем.

Cad,
ну 1 карб я Мафону отдал уже с навареной втулкой. хз чем там дело кончилось
Дело закончилось установкой карбов от интрудера

А у нас на мото это, что болезнь такая? У меня тоже в заднем карбе винт не выкручивается. В конце сезона буду снова пробовать вынуть остатки винта.

Я позже опишу подробно эту тему(нет компьютера под рукой), а пока вот тебе совет:
Сначала напиши мне, я проконсультирую.
Если на винт ничего не действует - ищи контору которая занимается сложным ремонтом двигателей, с официальной приемкой.

Всем привет, я винт испортил, где можно заказать или от чего подойдет, заранее спасибо!

я,
Для начала сходи в магаз там где китайскими скутерами барыжат узнай там если нет то по каталогу заказывай в экзисте или других интернет магазинах. . может токарь выточит. А как высверлил?

топорным методом, обрезал юбку, потом еле кусачками достал иглу, ну естественно подпортил (появился изгиб маленький на штоке у резьбы). Но так бы было не достать, в резьбе белые отложения закисли.