Доброго времени суток. Мужики подскажите, проблемы с запуском. Стартер крутит. Аккум зарядил. Свечи новые. Бензин залил 95. Заводится через раз. С чего начать?

чьи свечи и какое калильное?

Заводишь с подсосом или без? температура воздуха какая?
У меня холодный байк без подсоса вообще редко заводится, только если стоял полдня на улице под солнцем - тогда без подсоса можно завести.

Нужно отталкиваться первым делом от искры, далее смотреть работу топливного насоса.

Отвечаю на вопросы. Свечи Денсо. Заводится на холодную хорошо. Потом глохнет при попытке включить первую. После не заводится. Вчера поставил на заряд аккум. Сегодня завелся. Но надолго ли. Завожу без подсоса в гараже там тепло. Еще вопрос при движении на приборной панели горит красная лампочка... Насколько понял это уровень масла. Не могу понять где есть шуп чтобы проверить уровень. Извините за глупые вопросы только купил МОТ. До этого с ними не сталкивался. И спросить не у кого

прежде чем трогаться мот сколько греешь? или сразу завел и пробуешь ехать?

с правой стороны возле подножки на крышке сцепления есть смотровое окошко, внизу. там 2 риски(минимальный и максимальный уровень). ставишь байк на ровную поверхность и держишь вертикально(как на ходу) и смотришь уровень масла. Смотреть желательно на холодную перед пуском двигателя. Либо через 20-30 минут после того, как заглушил, чтоб масло всё стекло на дно картера.

p.s. картинка для наглядности)

а вообще ты на этом мотике ездил?)
если это происходит моментально после включения передачи, то возможно глючит датчик подножки. либо может ты сам забыл ее сложить, прежде чем поехать.

Спасибо всем кто откликнулся. По уровню масла понял. По подножке выставленной наврятли. МОТ на нейтральной не заводится. Ещё вопрос подскажите где топливный фильтр

Спасибо всем кто откликнулся. По уровню масла понял. По подножке выставленной наврятли. МОТ на нейтральной не заводится. Ещё вопрос подскажите где топливный фильтр

Сцепление не забываешь выжимать?

Топливного фильтра в базе нет:)
Сдается мне, дело либо в датчике подножки, либо в датчике выжимания сцепления прямо под рукояткой оного:)
Ты бы снял видос, где он глохнет и что происходит с лампочками на поиборке и спидометре - проще было бы понять.

У меня бвла подобная фигня. Вылечил старым-добрым перевтыкиванием всех фишек с зачисткой контактов:)

понял все проверю отпишу. если не получится сниму видос

http://www.suzuki-desperado.ru/forum/topic_1902,
Здесь посмотри.

хм... мож не надо с таким симптомом та ездить? если он еще ездит вообще...

Где ни спросишь - мотор сдох от масляного голодания по недосмотру даже не моргнув ни разу лампочкой! А у тебя она горит!!!

Срочно разбирайся с давлением масла! Если она горит заводить и тем более ездить нельзя ВООБЩЕ! Ищи прибор измерения давления, вкручивай в движок справа (в мануале видно куда) и меряй.

А проблемы при запуске, симптомы похожи на плохие контакты в датчиках. У меня окислился датчик подножки, заводился через раз. Сколько ни крутишь, искры нет совсем даже на нейтрали. Хотя судя по схеме и по логике, датчик на нейтрали ни на что не влияет. Но факт в том, что почистил датчик, стал заводится с одного оборота.

Спасибо парни