Le-man,
Ты никого не слушай! Тока VIGa слушай, из тех кто участвует в беседе, он единственный кто ездил и на чесотке и 800-ке. Разговоры, про то что я спокойно гоняю на 400 и мне везде и всегда хватает, это не правда. (Гудвин без обид).
От многих слышал, что из чесоток Деспер один из самых резвых.
800-ка но мой взгляд будет даже безопасней. Максималка у них схожа, а динамика даст тебе шанс, которого 400 может лишить (тот же обгон на трассе).
Вывод: VIG прав на 100% бери 800-ку. Нет денег - подкопи до весны.
Возьмешь чесотку, будешь жалеть.

Я конечно извиняюсь, но какой пробег на баке у 400?
У меня лично по трассе на 800-ке был пробег 200 км. И еще литра 2 в баке было.

Никаких обид. В спорах рождается истина. Если есть деньги на мот и не парят налоги и чуть больший расход бенза - я бы и сам взял 800тку.

Мои впечатления о 400тке, это впечатления человека 5лет промучавшегося с явой и познавшего дзен на этом не дорогом крузере-япошке. Я не пытаюсь доказать что 400сс лучше 800сс - тем более мотоциклы то кроме двигателя идентичные. :) Просто пытаюсь показать другую сторону медали, что деспер 400 тоже едет и доставляет удовольствие.

п.с. Не хватает максималочки. :) 95-105км/ч крейсер, в то время когда в основном все едут 120-130км/ч.

Ну ты сравнил....эта фигня вообще не едет и тяжела как незнамо что...по сравнению с Деспером она как монумент, в статике красив, а в динамике Деспер в разы лучше.

Не особо она схожа. CAD давным-давно говорил, что 180 спокойно из Бреста шёл на 800ке, 400ку только с обрыва так разогнать можно.....Я скорость не люблю и не эксперементировал, но 160 разгонялся спокойно, на 400ке до 145 примерно и всё.

Никто и не спорит, мот отличный. Просто т.к. человек выбирает и собирается вложить деньги, то лучше вложить их сразу грамотно. :)

)))))) Это он пошутил, наверняка. Ты до скольки свой смог разогнать? У меня 100-102 мили/час (160-163 км/ч).
Тут на форуме кто-то и про 400-ку рассказывал, что 160 идет и есть запас по газу.

До 160 при мне Ronamir разгонялся на 400ке, но у него что-то там стояло не штатное, вроде звёзды. Мы с Переславля втроём возвращались. Они с CADОм проверяли до скольки Костян разогнаться может. Андрюха тогда ещё на 800ке ездил. В общем я на 145 отстал (почти лежал на баке что бы разогнаться), а они бодро вперёд ушли.

800ку я по прямой до 160 разгонял и запас был, но я скорость не люблю (писал уже) и не стал дальше ерундой заниматься.

VIG, я говорю за то, что видел сам. И я и ты больше 160 не разгоняли. Про то какой там у тебя был запас, ничего сказать не могу.
У меня 160 край.

В 180 СПОКОЙНО на 800-ке не верю. Без ветровика, сдувать будет нещадно. А с ветровиком, лобовое сопротивление не даст разогнаться.

Да и VIG, о чем мы спорим? Я говорю, что максималка у чесотки и 800 не очень отличается, так ты вроде и сам это подтверждаешь))))))

Не-не-не...я не спорю. Про свой запас я тоже не знаю, т.к. дальше разгонять не стал (думаю он там не сильно большой).

В общем, ТС, бери 800ку, не пожалеешь.

Катались со снакомцем, у него 400. Заправлялись одновременно и бенза кончалась тоже. Средний 5-5,5 у обоих. Так что тут выигрыша нет. Максималка может теоретически разная но больше 120 не мне не ему ехать неприятно. Просто сдувает. А вот динамика на обгон... Сучетом что я вешу как два кореша, он ждал момента, втыкал пониженную. Я такой фигней не занимался увидел разрыв дернул ручку перестроился обратно. Он всегда шёл первым чтобы мы не убегали от него.

Валентин, ну вот зачем пугаешь человека?)))))))

После 140 сильно дискомфортно. А 130-140 вполне можно топить!

Можно и увеличить комфортную максималку, для этого нужен лобовик. Как это ни удивительно, но тело, с вытянутыми вперед руками, здорово тормозит мот, а если ещё и в дождевике , еще меньше максималка. Если лобовое стоит, пилоту намного комфортнее и моту сильно проще ехать, сопротивление меньше сильно

Ездил в Крым в августе на 400. Сам 72кг и багаж на вскидку 15-17кг. Стоит задняя звезда 520 на 45 зубов. Средняя скорость 110, средний расход 4,3. Первый мот, очень нравится, для 90% задач хватает. Но все таки, если бы была возможность, взял бы сразу 800. Именно после дальняка пришло осознание, что для одного человека 800 это оптимальный вариант с практической точки зрения. Больше - понты и лишние затраты. Мое личное мнение.

)))) Покатайся на 800-ке пару лет изменишь свое мнение.

для одного не сильно крупного, я думаю вполне хватилобы. а насчет 120 это даже не только мое мнение, да влупить можно конечно по взрослому и 160 жарил но вопервых это так скорость на отрыв души и мозга, вовторых 5я точка на крейсерке устает через 70 км на максималке через 50, остановился значит потерять время больше нежели нагнал, и в третих максимальная дальность резко падает, на крейсерке 600 за день не проблема.

и кстати насчет невысокой крейсерской это удел всех крузеров как я понимаю, давно натыкался на статью
"Тест-драйв HondaVTX 1800 F, SuzukiBoulevard M109R, YamahaRoad Star Warrior 1700"
"Мощности двигателя всегда достаточно, чтобы быстро обогнать «тошнящий» со скоростью в 120 км/ч автомобиль. Крейсерская скорость на уровне 140-150-ти км/ч – заслуга приподнятого передка с продуманной ветрозащитой. Если ехать чуть быстрее – понемногу начинает сдувать. Но для других круизеров, не оборудованных ветровым стеклом, и такой «потолок» – предел мечтаний"

Х.з. я останавливаюсь на заправках только, каждые 180-220км. Заправился и снова в путь.


Согласен. 650-750 не проблема, 900 уже 5я точка намекает что хватит на сегодня.

Посадка на удивление универсальная что ли. Можно и по чопперному, и как на классике и даже при небольшой сноровке как на спорте в креветку загнуться. На шадовке 400 так не получалось.

На своем 400-м после переделки сидения 900 км. за день с заправками и обедом - на ура ! Проверено этим летом по Золотому Кольцу. Главное подогнать мот под себя !

согласен, мне лишний рост мешает, сижу черти где, былбы ниже не стоковая сидуха былоб все ок.

А вот нефиг было мне зачетную сидуху отдавать))))) Реально задница не затекает от слова "совершенно" в дальняках.

ага ! и ноги себе сантиметров на 15 подрубить :) можно было бы оставить но надо было бы выносы колхозить. и все равно пассажирскую убирать или переделывать.

Покажите сидуху, прям очень интересно стало