случайно проверил аккум на работающем моте, тестер показывал 13,2...при незначительном увеличении газа поднимается до 13,6..при сильном добавлении оборотов опять падает до 13,2
но не это главное-при работе двигателя в районе 10 минут зарядка повышается до 13,9-14 в
вопрос:плавное увеличение вольтажа это нормально или все таки что то с генератором или реле зарядки?

Для начала проверь на ржавчину все контакты реле и генера.
Была подобная ерунда - даже реле новое ставили - ничего не менялось. Потом просто все клеммы/контакты почистили, и стало как надо.

Ну а ежели не поможет - смотри реле и генер.

Нормальная работа генератора . При больших оборотах срабатывает реле-регулятор и ограничивает напругу !

Я себе поставил вольтметр, теперь всегда вижу показания. Кстати аналогично. На холостых у меня показывает 13,7. На оборотах напруга стабильно 13,1(реле сбивает напругу). Значит все нормально.

Дык тут проблема не в том, что напряжение падает под нагрузкой, а в том, что после прогрева начинает расти, чего быть не должно никак.

В момент пуска аккум слегка(смотря сколько крутить) разряжается . После пуска начинается зарядка - напруга слегка проседает . За прогрев аккум подзаряжается,перестает брать заряд и напряжение поднимается . Нормальный режим работы бортовой сети - 13,5 - 14,4 вольта.

плюс 1

Ну эт естественно, ведь кудато вольты идут, и аккум набирает емкость.
Как писалось выше, все верно.

это хорошо шо ты только вольтаж смотрел) там у тебя еще и сила тока будет понижаться по мере "прогрева"

спасибо ребята проверю все