рама и движок могут и 3 иметь, надо смотреть за шо 3 поставили.. часто за тюненые вещи трояки лепят

про тюненые вещи я вообще молчу, я бы себе никогда не взял байк с вмешательствами в раму....

мы ща о разных вещах ну зачем так категорично если не разбираешься? например у мота 4 горшка, его завели, 1 горшок из 4 не работает, пишут сильный стук и лепят 3 мотору, на самом деле в 99% там свечки поменять надо, то шо ет свечи по другим описаниям можно понять. по раме, например у вемакса рама пластилиновая, там ее делают пожесче с помощью прикручивания раскосов, очень хоошее вмешательство и т.д. почти у всех мотов помяты на раме ограничители поворота и т.д. вобщем тут надо разбираться если хошь купить на 30-50% дешевле иль брать тупо с оценкой 5, ибо часто ставят 4, но по описанию лучше такое не брать, например 4 у мотора который так и не завелся ибо там аккум посажен, а 4 потому как мотор почти без коррозии, но пробег у него под 100к, ясен хрен четверкой там и не пахнет. вобщем замучаюсь ща нюансы расписывать :)

ссылка на мотик

Ребята, нужна критика, если не утомил всех еще =)
Из плюсов много нового по описанию + дуги + спинка + кофры + цвет нравится, да и цена ОЧЕНЬ хорошая.

Вот именно, о разных вещах. Я написал своё мнение по тюнингу рамы. Писал я про тюнинг, а не про помятые крепежи. В движок не лезу если не разбираюсь. Вообще не понял что ты хотел этой фразой сказать, с кем поспорить....


Samurai69.

Лично меня смутил год выпуска и объем двигателя. Насколько я знаю, объем 38л.с. с 1997 года начали ставить. Фара и спидометр не оригинал.
Вобщем смотреть надо, за свои деньги может и не плохой аппарат.

На днях съезжу посмореть.
кстати еще заметил отсутствие крышки справа на радиаторах котлов.
бывает круглая:

бывает прямоугольная:

а тут вообще нету. Какую функцию она несет то?

Обрати внимания на верхний мотик он полносильный (38 ЛОШАДЕЙ), и что за крышки ты там увидел?

ССЫЛКА на мотик - на второй фотографии, на правой стороне, на радиаторах котлов ничего нет. На фото 1 с предыдущего поста крышка каплевидная, на второй фотке - крышка прямоугольная. Каково их назначение?

кстати по паспорту черный мотик с второй фотки 38 лошадей, он 1997го года, плуг и обтекатель уже стоят, двигло форсированно, но глушители и эта самая крышка еще от модели 96го.

Понял про кукую крышку ты говоришь, у большенства там бардачок, а на некоторых восьмисотках(как раз в мануале такая описана) там расположена система уравновешивания давления в баке(Типа автомобильного абсорбера)которую обычно все отключают

Samurai69, та шо овальная "крышка" ет бардачок, пару свечек и ремкомплект для безкамерных шин туда влезает). просто снят он на том моте...
за горшками там де у некоторых труба глушака на некоторых тож есть бардачок, четко балон со смазкой цепи входит, ну иль банка пива (будет теплое, бяка)
мот по ссылке перекрашен со скрученым пробегом, так шо смотри внимательней на состояние

Axeldiver. прикрученые для жесткости усилители рамы на вемаксе ет плохо? или вилка перевертышь от Р1 с евоными тормозами ет плохо? ты ездил на вемаксе в стоке до 92г выпуска? вот тото и оно... а за это все трояки на аукционе влепят... покупал я такую кувалду, но ее сняли с аукциона к сожалению, там одни трояки были и ушел потом дешево, а он весь по кругу в тюненге был, одни глушаки штуки на 2,5 тянули.
просто то шо у нас называют тюнинг когда порезали раму уралу вставили лом и загнули и когда ставят детали типа кириякина и т.д. не одно и тоже. и под словом рама в описании не только конструкция на которую все навешано, потому и говорю шо не понимаешь, без обид.

Cad, два поста и в обоих "ты не понимаешь" "ты не разбираешься"

Вопрос зачем?

еще раз...
Я сказал своё мнение, оно именно такое. Не надо мне ничего доказывать что плохо а что хорошо. Вообще не вижу причин что-то доказывать мне по этому поводу. Когда мне что-то интересно, я спрашиваю. У тебя есть своё мнение на этот счет? Просто скажи его. Только в другой интонации и к создателю поста, так будет полезней для общества. А то начинается, ты понимаешь, а ты нет. Учитывай то, что есть еще мнения кроме твоего. Хочешь объяснить..? Вперед!!! Не надо только при этом, как в садике, пытаться ударить совочком ребят из этой же песочницы.

Извиняюсь за офтоп

По 2 фотам от самурая...
На верхней фоте VZ400 97го года - отличается каплевидным бардачком и другим расположением выпускных патрубков. 38 сил. С 1998го бардачок вновь стал прямоугольным, за исключением модификации Winder - где неперевернутая вилка, спицованное переднее колесо и движок крашен в черный матовый цвет.
На нижней фотографии VZ400X 96го года - старого вида выпуск основной параметр для определения года. "Х" отличается наличием обтекателя-"бикини" и плуга снизу. 33 лошади.

На практике у верхнего есть одно небольшое неудобство - при установке кофров задние поворотники могут помешать, придется переносить...
Видно не особо, но поворотники вынесены назад на рейках. Сейчас вообще к спинке крепятся. =)

У меня как на нижней фото. По птс 1997г. 38л.с. Или при оформлении специально завысили год и мощность, или все-таки были переходные модели с дизайном 96-го года, но обновленным двиглом.

Axeldiver,
Про переходные - не знаю... У меня 97го года. Февраля месяца - пробивал по номеру рамы на каком-то аукционном сайте. С другой стороны версию "Х" с каплевидным бардачком не встречал никогда....

Кисс, здарова =)))
Вот у кого я деспера буду брать. Звони как с хозяином гаража договоришься, приеду поглядеть на коняшку.

Samurai69,
Пока фотку смотри и наслаждайся! =) Правда, в нынешнем состоянии хромучего тюнинга поболе стало, нежели на фотке.

Axeldiver,
ты на прошлой странице утверждал шо лишь бы рама и двигло имели 4, а это в корне не так и я объяснил почему это не так.
я ж говорил, сплош и рядом мотик не заводили, а по мотору стоит 4 и нафиг она такая лотерея надо?
вот написал бы просто шо предпочел бы себе шоб были с 4, то ет одно, а советовать другим ет неправильно по мне так, особенно если бюджет ограничен. ибо мона 800 вместо 400 взять за теже деньги и в лучшем состоянии, если внимательно изучить за шо снижены оценки.
поверь лучше 3 за сильную коррозию на раме чем 3 за сильную коррозию на вилке. в 1 случ ет 100р на краску и шкурку и пол часа, во втором можно попасть на замену перьев, посмотри сколько они стоят.

ЗЫ ну вот такой я человек, всегда говорю то шо думаю) никаво обижать не собирался ;)

Ребята, давно заприметил этот байк, хочу купить, НО смущяет то что у меня рост 190 , и как я на нем сидеть буду не знаю, и посмотреть негде, отпишитесь рослые кто гонял на нем, какие впечатления и удобно ли вообще

у меня 187, мне удобно. знакомый, который где-т 175 грит что ему неудобно "педалить", а именно ногу задирать чтобы на тормоз нажать.
мне же это неудобным не кажется. за сим желательно самому попробовать чтобы понять

Была та же проблема, вниз носки стопы тянутся очень легко, вверх - с трудом. 4 дня растяжки и все отлично. Даже в берцах. Некоторые переносят подножки вперед, тюнинга навалом. А так, просто под себя подрегулируешь угол педали заднего тормоза и лапки коробки передач.