ДРУЗЬЯ
Всем родственным сайтам предлагаем обмен кнопками. Присылайте ваш код кнопки на вот этот адрес. Нашу кнопку можно поставить разместив вот этот код на вашем сайте:
|
|
![Ответить](/templates/AutoWorld/forum/images/reply.gif) ![](/templates/AutoWorld/forum/images/t_new.gif) |
![](/templates/AutoWorld/forum/images/nav_m.gif) НУЖНА ПОМОЩЬ У Winderа проблема с электрикой, Короткое замыкание или электричество приходит из ниоткуда и уходит в н |
|
Alex_Croatoan |
![](/templates/AutoWorld/forum/images/to_post_off.gif) 4 мая 2024 18:39
|
![](/templates/AutoWorld/images/noavatar.png)
Новичок
Репутация: 0
Группа: Деспероводы
Сообщений: 2
Регистрация: 23.06.2022
Город: Челябинск
ICQ:--
|
Всем привет! Нужна помощь советом.
Пред истрия Зимой перебрал карбы, заменив мембраны и прокладки, заменил жидкости и глубже никуда не лез. В конце марта прогрел гараж, подзарядил акум и решил запустить мот. Не охотно но запустился, пока грелся заметил дымок, подумал где то жидкость пролитая испаряется, но нет! Это нагрелась и плавилась рубашка троса подсоса, грелась в месте соприкосновения с защитной пружиной топливного шланга, идущего с заднего на передний карбюратор. Заглушил, проверил мультиметром пружину и плюсовую клейму АКБ, есть замыкание. Начал проверять все доступные провода, фишки и разъемы. Обнаружил 2 оголенных провода у фишки датчика включения стоп сигнала от ножного тормоза. Рзобрал, почистил датчик, изоляцию востановил. был уверен что проблему вылечил и все собрал назад. Опять запускаю, слежу за тросиком, пока ничего не дымит. Отвернулся за отверткой и мот глохнет. Повторные запуски не приносят рузультата. Смотрю преды - перегорел на зажигание 10А. Меняю и результат тот же.
Началась ипопея в изучении электрики мотоцикла. Использовал из мануала схему от VZ800 for Australia(более менее похожа на то что установлено на Winder) Спустя месяц копаний в проводах, датчиках и еще фиг знат в чем остановился на том что исдох комутатор зажигания - искры нет! В мануале нет подробной схемы устройства и работы комутатора. Начал искать новый, дорого однока. Наткулся на продажу запчастей от VZ800 здесь на форуме и вижу мозги. Беру. Спасибо Юрию, отправил оперативно, почта только немного коряво работала, но ничего. Получив важную посылку, решил перед установкой сравнить сопративление между пинами моего комутатора и "нового". Проверка не обрадовала =( звонятся пины одинакого и сопративление между пинами, обозначенными на схеме O/Y и B/W =1,9кОма на обоих Ну делать нечего, купил значит поставим. Мот запустился с пол оборота. перед запуском акум подзарядил. Работает ровно на холостых. погрев немного даже проехал 5 м по гаражу на сцеплении и вижу как у меня начинают гореть троса газа. Опять все раскидал и отсоединил все фишки и разъемы, оставив подключенными только комутатор и замок зажигания. Подключил плюсовую клему к АКБ минусовую скинул потом один щуп "ЦЭШКИ" на минус АКБ второй на кузов и вижу 12В. Отлючил замок зажигания, три контакта фишки, идущей на замок, замкнул и снова на раме(ДВСе, карбах... да на всей массе) Вытащил из маленькой фишки комутатора контакт черно/белого провода и плюс с массы пропал! Делал проверку и без комутатора и все остальное было подключено - замыкания нет
ВОПРОС у меня 2 замкнутых комутатора DENSO 32900-48e00 131822-6850 DENSO 32900-48e10 131822-6860 но 2й рабочий или что то где то упущено? Есть предположение что в мозгах должен стоять диод, препятствующий прохождению плюса на массу, может он не работает или я уже не знаю что ему надо...
Мужики, кто нибудь разбирал мозги? или есть у кого нибудь схема устройства и работы комутатора или можете прозвонить свои? Сообщение отредактировал Alex_Croatoan - 4 мая 2024 18:42 |
|
|
|
VIG |
![](/templates/AutoWorld/forum/images/to_post_off.gif) 6 мая 2024 17:13
|
![](http://www.suzuki-desperado.ru/uploads/fotos/foto_164.jpg)
Отчаянный
Репутация: 12
Группа: Деспероводы
Сообщений: 1734
Регистрация: 26.05.2011
Город: Москва, Хамовники
ICQ:--
|
Сомневаюсь я, что проблема в коммутаторах. Это пипец какое совпадение должно быть, чтоб купленный коммутатор тоже был замкнут.
Для проверки попробуй попросить кого-нибудь подъехать и один коммутатор ему перекинуть для проверки. Точно его исключишь тогда. Его себе ставить не надо, чтоб не спалить, вдруг там по цепи что-то, что его "портит".
Вытащил из маленькой фишки коммутатора контакт черно/белого провода и плюс с массы пропал! может по этому проводу пройти, посмотреть что там по его длиннее, нет ли замыкания? Сообщение отредактировал VIG - 6 мая 2024 17:18 |
|
|
|
PavelK |
![](/templates/AutoWorld/forum/images/to_post_off.gif) 9 июня 2024 00:45
|
![](/templates/AutoWorld/images/noavatar.png)
Новичок
Репутация: 0
Группа: Деспероводы
Сообщений: 19
Регистрация: 10.05.2013
Город: Вологда
ICQ:494597
|
Привет. Проверь контакт между "-" аккума и рамой. |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
![](/templates/AutoWorld/forum/images/nav_m.gif) Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
|
|
Сейчас: 8 сентября 2024 04:26 |
![](/templates/AutoWorld/forum/images/nav_m.gif) Дни рождения
|