Всем здорова!!
Байк у меня после прочистки карбов всё таки выёживается, по тестам проблема вроде как в бензонасосе, не тянет нихрена! Да и провалы.
Вопрос, если менять бензонасос, какой подойдет??
На моем никакой маркировки нет, какими характеристиками должен обладать!? Может аналог какой.
И где лучше взять, конечно по качеству и цене.
Подскажите, не в службу, а в дружбу...

От запорожца подойдет. Один в один по креплениям, чуть больше по размеру. Стоит порядка 1,5 килорублей.

так у зазика он вроде механический? или ты имел ввиду от его печки?

Точно, забыл добавить - бензонасос ПЕЧКИ запорожца.

Кстати, его можно еще и доработать))

Как повысить надежность бензонасоса отопителя "запорожца"

Тема поднималась уже. При чистке уровень в камерах проверил?
А бензаносос можно развальцевать, промыть мембраны и камеры, завальцевать и замотать бондажом для труб.

ЗЫ. От запора не вариант на драгстаре эксперементировал невпечетлило.

ЗЗЫ. Если не ошибаюсь (могу уточнить) толь от р1 толь от р6 новый стоит в районе 3к новый.

У знакомого второй сезон уже от запора стоит, он говорит что весьма доволен.

есть универсальные насосы карбюраторные. дет около тыщи стоят. вопрос в том шо он постоянно фурычит и ему придеца обратку делать (скидывать излишек давления), шо вобщем не сложно ежели покумекать

http://ru.aliexpress.com/item/Drop-Shipping-2014-New-12-Volts-Universal-Interchangeable-Electric-High-Pressure-Car-Fuel-Pump-Metal-Intank/1966265889.html?detailNewVersion=2
Вот такой насос нашел, може кому пригодиться.

На драйв2 много описаний установки на класику электрических насосов малого давления, можно там артикулы поискать
вот например один из :

kybajido,
у меня стоит от печки заз. сезон откатал.нормально. а еще ставил вакуумный от хонды duo кажется. тоже норм.

Покурил эту тему на предмет установки на карбюраторный авто.. нашел еще пару артикулов TSN 7246 - Электрический топливный насос цена в приделах штуцера.

Взял себе Деспера, мот долго стоял и мембрана бензонасоса пришла в негодность (думается мне, что это от его дурацкого горизонтального расположения так как на интрудере, где он стоит вертикально, у меня насос пробегал 30000 и еще 50000 у прошлых хозяев). Орига дорого, китай долго. Попутно нарисовалась еще одна проблема, стал течь бенз из дренажной трубки. В результате был прилажен насос малого давления (давно валялся в гараже, хотел еще на ВАЗ поставить да так и не собрался), дренажная трубка заглушена в горловине, и в ней проделано отверстие в бак. Через тройник в трубку пущена обратка, ну и перед насосом поставлен обычный атомобильный бензофильтр. Вся система работает, обеднения смеси не замечено,
из минусов
- нет дренажа в горловине ( в моем случае вариантов все равно небыло)
- насос довольно громко гудит, хотя на прямотоках не заметно.
- включается при включении зажигания и сразу начинает гонять топливо по системе (эту проблему сейчас решаю, хочется что бы работал пару секунд после включения зажигания либо по нажатию рычага сцепления, а потом включался после пуска мотора)
Плюсы
- все детали легко покупаются в автошных магазинах
- так как бенз постоянно течет то вымывается (и оседает в фильтре) весь мусор с бензобака)
- оно работает

Вот так это выглядит в "черновом" варианте, в последствии шланги поменяны на нормальные, и насос поставлен глубже в раму. Под крышку все влазит.

У меня такое чудо стояло, когда купил мотоцикл. Убрал это гавно. Ничего нет лучше родного нормального насоса.

Всем привет!
Мот suzuki desperado 400, течет бензонасос, решил поменять на китайский, но вот вопрос, на китайском 2 провода, а на родном 4, как быть и для чего остальные провода? За раннее спасибо за ответ.

Схему открой! Без нее (или тестера) все равно не заменишь. Китаец - насос низкого давления, подключается только "плюс " и "-". Т.е. 2 провода.

vnr,

так вот я и спрашиваю куда подключать, там 4 вывода?

Всё сам. Открой схему, посмотри цвет основного плюса с предохранителя и земли и подключи. Или возьми тестер и проверь. Синхроимпульс и плюс с реле стартера не подключай.

venstav,
Спустя год пришел к выводу, что родная схема лучше, все было возвращено в заводское состояние. Но всю все же все детали оставил, так как схема рабочая. и вполне годится как аварийный вариант.