подскажите есть ли на 800-ке в топливной системе какой не будь фильтрующий элемент?

Только в баке сеточка для "дров". Других штатных нет. Если хочешь - вставь сам, под правой декоративной крышкой прекрасно помещается.

а если поставить дополнительно тонкой очистки, насос его прокачает?

ставь смело

ок, спасибо. и попутно вопрос, как и чем лучше промыть бак?

С этим к Cadу. Я особо не развлекался с промывками - у меня не грязный. Я наливал немного бензина, бултыхал и сливал (и так пару раз).

дык уже не раз писал как чистить...
надо в фак шоль добавить...
1. снимаешь бак
2. откручиваешь снизу трубки куда шланги втыкать, затыкаешь отверстие. я пластиной через резинку затыкал
3. откручиваешь пробку горловины (мона не откручивать) ее тоже надо заткнуть потом чем нить.. да хоть пробкой деревянной.
4. насыпаешь пару горстей саморезов (ибо если ржа пошла то там уже нет защитного покрытия). если бак не ржавый саморезы не надо, а то сотрется покрытие.
5. наливаем керосин и пляшем с баком пока ржавчина не отойдет. можно не плясать а сделать вертел как свинюшек жарят и крутить, мона и привод сделать моторчиком от стеклоомывателя)
6. сливаем керосин. магнитиком достаем саморезы (нивкоем случае не кидать туда цепь! хрен достанете потом ее)
7. терь промываем это водой, хорошей струей, не горячей.
8. сразуже (пока не заржавело) заливаем туда "Цинкарь", можно и просто ортофосфорную кислоту (продается в хозмагах под названием преобразователь ржавчины)
9. сливаем через пол часа примерно (ну по обстановке, как только выпадет цинк иль просто неостанется налета ржавчины)
10. сушим бак ( нужно тепло и сквозняк). я просто трубку от компрессора на пару часов туда и 3 атмосферы. но подойдет и фен по идее.
10 а) по возможности обрабатываем буржуйским средством "kreem" ет краска для баков. дорогая. если каму надо отдам за шо брал 60 баксов.
11. ставим на место трубки заливаем и пользуемся

ок, спасибо за столь подробную инструкцию. в выходные наверно замарочусь...