Приветствую единомышленников! Очень хороший сайт. Наверное, лучший в мире по Десперадам на русском?)
Мне очень нравится мотоцикл (по деньгам готов уложится в покупку 400, 800 возможно в следующем сезоне), но немного смущает небольшой момент в 33 нМ, но на больших - 6500 (или 6000?) оборотах и 33 силы на 8500!!! Как оно ездится? При том, что показатель ход поршня/диаметр скорее не крутильный,а такой.. для тяги внизу и середине.
В принципе за те же деньги можно взять Стид - мотоцикл во всех отношениях мне очень удобный,прям как костюм по меркам,но какой-то он.. без характера.Очень ровный,совсем идеальный.Даже скучно становится от его совершенства) Но можно взять и Стид 600 (я катался на Стид 400), который поедет лучше - всё-таки 45 нМ на 3000 оборотов и максимальные лошади на более низких оборотах. Но душа лежит к Десперадо. Проходишь в ряду мотоциклов,и сердцем его чуешь.И сидеть очень удобно,и сидя даже можно его отпустить, не держать, а он не валится! Чуть касаешься и он стоит. Развесовка такая удачная? Собственно, хочу чтоб деспераводы рассказали о езде и ощущениях от езды с такими крутильными характеристками двигателя?
Я крутить не люблю. У меня и машины были какие-то американские, те, что едут просто на моменте. Крутить движок не надо, да и большие скорости я не люблю. Я ездил, допустим, на первом Саваже (был интересный кастом - японец ещё переделал, очень красивый был мотоцикл, украли), так мне по городу просто так тарахтеть и радоваться хорошей погоде было в кайф и на 50 км/ч. Ну я так и привык кататься)
Иногда,конечно, тянет подорваться с места,а он не едет)))
Вобщем, портрет ездока ясен - овощ) Но мне очень нравится Десперадо и я вот думаю,подойдёт ли он мне по характеру.Всё-таки 8500 для оборотов максимальной мощности - это уже слишком много шума, звона. Или я не прав? Очень нравится мотоцикл, тот что с перекрученными глушаками, где левый выходит по низу под рамой и без спойлера и обтекателя, смамый первый и простой дизайн (это 33 силы,да?), а ни у кого нет и посмотреть, послушать как он едет нет возможности. Хотелось бы собрать мнения тех,кто уже проехал неск сот или тыщ км. и может что-то сказать?Просто ни один другой мотоцикл так не нравится,а сезон вот-вот .Спасибо.

у меня с такими глушаками, в перово могу показать. Едет хорошо, по городу за глаза, за городом достаточно.

После 96 года мотоциклы пошли 38 сильные.
Нормально ездится, сам скорость не люблю. На малых оборотах конечно не очень, но я бы не сказал, что он шумный...
Не нравится Х-овая версия, - откручиваешь плуг и "бикини" и всего делов.
А так Cad придёт понапишет тебе.

а чиво тут писать? я на 800 ж ездил... там на всех режимах хорошо, если бы не провал на 4 передаче на 60, но ет у 800 такая особенность...
на нем можно канешна тошнить, но ниразу не располагает он к такому стилю вождения, покрутить прям просится
глупость выбирать по цыфрам мотик, ньютоны какие-то.... вона у Костяна чисотка, а прет почти как 800, хотя цыфры разные стида 600 деспер 400 с места скорее всего уделает, рвет он веселее, а у Костяна еще и по максималке сделает, не зря ему там 56 лошадей в талоне написали
нравится мотик- бери мотик, нравятся цыфры - купи таблицу умножения, их там дохрена)))

Не скорее всего, а уделает. Проверено.

ыыы, начали уже письками меряцца =))))
а кто кого победит рембо или шварцнеггер? =)))

не... обычно када выбирают деспера, а выбирают по тем не совсем адекватным статьям, где как раз и меряются они, хотят вроде чопир, но шоб всех делать)))) ну вобщем ет тот вариант из чесоток, шустрее нет наверно, да и из 800 наверн тоже в этом стиле.

а победит брюс вилис, ну ет если боярского не будет канешна рядом, тада уже всем ппц!

победит всех боярский! даже брюса вилиса!

листья жгут, листья жгууут....
Андрюх, тебя дымком задело? ;))))

не.. таблеточки, хошь попробывать дам?

merryroger,


Я за Рембо!)

А вот здесь, по-моему уважаемый Cad и публиковал про внешние отличия 33 и 38 сил - хромированная крышка около глушаков,труба снизу,и мол и в 96-ом уже были 38 сильные. Но если придерживаться взглядов из той статьи,то 96 год все выглядят как 33 мильные,а правда где? Вон,на авто.ру висит Десперадо 400 аж на 53 силы))) мы же знаем,какие бывают "ошибки" с годом выпуска или л.с. в ПТСах из Находки))) Я сейчас смотрю - по Питеру в продаже только 96-ой год. Но в объявлениях указаны 38 сил. То есть на самом деле они будут все 33 силы? Или как-то можно понять по самому мотоциклу,что он 96 год,но 38 сил? И второе - почему Питер? Я в Москве,но регистрация питерская. Если брать мот здесь,трассу (730 км. от дома до дома) надо будет на нём 2 раза проехать (чтоб поставить на учёт),а если в Питере - то только один))Там взял, поставил на учёт и приехал жить и кататься в Москву. Один раз. Думаю ещё один раз я готов подписаться на такую авантюру,а вот на 2 раза меня не хватит.
И последнее - как в Москве без номеров?В Питере народ ездит годами,ну там иногда платят 300 рублей штраф. Как с этим в Москве?Если взять мот здесь и ездить без учёта?

+100500 за Боярского!

По теме - у меня Деспер 96 г.в., т.е. 33 сильный.

Со световора стартовал пулей, вообще до сотни разгоняется очень и очень неплохо (сравнивал с 170 сильной турбированной машиной - одинакого). После 100 сдыхает, но не сильно, его нормальная скорость 120. Разгонял его до 145 - не комфортно и ему явно хреного. По трассе ходил 110-130, если один, по городу 90-110. Отлично и легко держал такую скорость. В повороты вваливался лучше моего нынешнего интрудера, тот подножками цепляет.
ЗЫ по весне может буду деспер продавать свой. Со всем - с кофрами боковыми и задним, багажником, спинкой и даже с сайтом ;)

А может и нет. В конце сезона брат разбил моц свой, друг. Может им пока дам покататься.
Деспер - ну очень хороший мотоцикл. Есть только одно но - после Интрудера 2011 г.в. на него не хочется пересаживаться обратно.

гы, а Баярский на деспере чесотке порвет хаябусу =))))

пересаживаться обратно никогда не хочется.
так уж устроен человек - стремится к новому,чему-то другому.

я ещё одно уточнение хочу сделать.на примере Honda VRX 400 Roadster
мне нравился этот классический (?) мотоцикл внешне, есть очень красивые экземпляры, на одном из тех,что смотрел дали прокатиться по территории,но там.. типа, первая передача,чуть газу - и уже забор) а потом человек на таком же прокатил по городу и что мне не понравилось - передачи выкручиваются моментально, очень короткие! то есть техника настроена на то,чтобы на ней носиться ветром,а я люблю кататься) глазеть по сторонам, люблю архитектуру в исторических частях города, природу за городом. я не хочу носиться уставившись в сужающуюся от скорости в точку полоску асфальта) а такая коробка с короткими передачами как раз на это провоцирует. может там и можно найти какую-то золотую середину и ездить на Honda VRX 400 Roadster неспеша, но не думаю,что с такой коробкой удовольствие будет полным. А как с этм делом на Десперадах 400? Уж очень нравится мотоцикл внешне! Но не маловато ли у него запаса тяги внизу?Не коротковаты ли передачи?

пс: и там затерялся вопрос - как понять по мотоциклу 96-го года скока в нём сил 33 или 38, если в ПТС "ошиблись"?

Баярский на деспере чесотке порвет Брюса Вильяса со ШварцНИГЕРОМ на хаябусе



Не. Ваще не парился. И по пробкам жестким со скоростью 5 км/ч полз, и катался по лесу со скоростью от 10 до 30 км/ч по пересеченке. И по грязюке и лужам на Лесояр он полз со мной и рюкзаками.
Матацыкл ваще нормальный.




А не это

Да,оно. Всё, перечитал, понял. Мне запомнилось,что уже в 96-ом некоторые оснастили 38-сильным мотором, а там написано - в 97-ом переработали немного и некоторые мотоциклы начала 97-го уже стали оснащаться 38-сильным двигателем.
Т.е. 96 год (те,что стоят в НБС-моторс, 2 в Питере, 2 в Москве) 33 силы по любому. Но где-то вроде у них на сайте указано 38 сил... Надо ещё раз посмотреть.
Хорошо, но выходит, что в 97-ом "приметы"
"Особые приметы обеих моделей: Цилиндрические глушители, прямоугольный бардачок" - могут быть у обеих мощностей?
И тогда как их различать? Только верить ПТС
или есть ещё какая-то маркировка в ВИН?
я читал статью и ниже,где расшифровка ВИНА,но там этого не нашёл

ет не я, ет Самурай....
данные в ПТС пишут от балды, никто мощьность не замеряет, у мя мотик белый, а в птс черный написали, а тут о лошадях....


жжошь! особено при выборе чисотки да еще и чопера)))

ЗЫ Боярский порвет всех на Рига 13, но только если в шляпе и при усах... без шляпы наверн не сможет... а на Восходе тока так даже без шляпы)

Вот вас заносит на поворотах Мототоксикоз в финальной стадии
Я думаю так: потеплеет, пусть вас кто нить прокатит, там сами и решите.

В общем:
- усы плюс 6 лошадей;
- шляпа плюс 10 лошадей;
- шарф "Зенит" плюс 20 лошадей;
- Эхей! - нитро.
Пошёл менять имидж....