у меня проблема с 1 котлом произошла
вощем я решил сменить поршневую
вот только на проблему наткнулся
когда стал снимать крышку целиндра (та что закрывает клапана и тд) там закручены шпильки длиннои 20-35 см они упираются в раму ! вопрос в том как их вытащить ?

может двигатель с левои стороны откручивать и домкратить или как ?

вот сама шпилька и отверстие куда вставляется она вот она в разрезанном виде (не знав что она длнная я ее начал резпт (((( пох куплю новую)

а новую тож по кускам вставлять будешь? мотор нада скидывать вниз

вот по этому и спрашиваю тех кто знает

вобщем двигатель откручивать полностью да ?

угу, вынимать надо, хотя мона попробывать 1 винт оставить и не вытаскивать полностью.. хз. надо пробывать. с правой стороны скинь трубу приставную, потом там на раме 2 крепления останется, релюху не оторви, за мотором сзади, она 2 вариантов есть крепления, на одном не цепляет, а на другом ее надо снимать, а то мона оторвать..
хотя горшок не снимешь один хрен если не вынимать...

я так понял надо весь мот раскурочить

всеравно надо будет вытаскивать двигатель шоб сменить поршень на 1 котле ? или хватит того шоб скинуть вниз его?

однозначно снимать, т.к. горшки раскидывают сначало задний, потом передний, есть гайки, одна из них находиться между цилиндрами.
Снимать то там просто, я даж карбы не снимал, так чуток их наверх поднял и все.

А зачем снимать головы с цилиндров, если двигатель вынут из рамы?
Я снимал сначала передний цилиндр вместе с головой, а потом задний так же.

да да есть такое дело, я что то подзабыл немного.

как и чем его тогда отвернуть

что на неи еще откручивать ????

люди может кто ответить ( ?как эту гаику открутить ?

всо разобрался сам )))
подскажите лучше
всовываю поршень без колец в гильзу и он потехоньку опускается но есть небоньшеи люфт это так и должно ?????
да и еще па поводу колец
по ширине(не по толщине!)1ое кольцо по штангелю2.6 а 2ое 2.8 так и должно быть ?

нормальный поршень без колец в нормальном цилиндре должен под своим весом МЕДЛЕННО опускаться, но не падать. ширина колец может быть разной, но переставлять их местами - низзя.

он опускается медлено

вощем я перевернул целиндр и в гильзу налил немного масла и спустя некоторое время сквозь какоито клапан начало подтекать масло
компрессия я думаю из за этого и упала (((

хотя я проверил компрессия была 2с половинои я немнога налил масла в горшок начал мерить компрессию и компрессия раза в 3-4 увеличилась
в чемже дело тогда

с маслом по-любому компрессия увеличится =)))
а делать - клапана притирать или радикальный вариант - расточка седел клапанов и замена их на ремонтный размер (скорее всего не прокатит, в связи с наличием отсутствия последних). тока притирать их ручками с резиновой трубкой надо, а не шруповертом.

проверять бензином а не маслом надо. мажешь мелом наливаешь бензин и минут через 5-10 смотри как притер норм иль мало. притри сначала, там уже будет видно че дальше делать

все просто - покупаешь пасту для притирки клапанов (там инструкция есть), берешь толстостенную резиновую трубку, со внутренним диаметром чуть меньше штока клапана, втыкаешь клапан в снятую башку (распредвал тоже снять) надеваешь на торчащий шток клапана трубку, мажешь пастой седло клапана и трешь до посинения вращая трубку одной рукой, а другой легонько прижимая клапан к башке =))) и так 4 раза. потом проверяешь как написал Cad, если течет, то повторить N раз =)))
сильно не усердствуй, если сильно протрешь седло, то нужны будут ремонтные клапана, которых на деспер вряд ли найдешь.
самый простой, но и затратный вариант - отдать голову в контору, которая специализируется на расточке блоков типа Механики (но конкретно они зажрались)

ездил в сервиз глянули сказали шо клапана в отличном состоянии!

если клапана живы, (хотя тогда не должны пропускать жижу), то кольцам кирдык. если мотор перегревали, то цилиндр скорее всего яйцом (измеряется нутрометром), соотв. тока расточка, а т.к. ремонтных размеров колец и поршней нету (по каталогу), то и гильзовка до кучи. а растачивать и гильзовать V-образник не всякая контора возмется, а та которая возьмется, не факт, что сделают нормально...