Народ нужна помощь . Сегодня подъезжаю к гаражу отпускаю ручку газа и мотоцикл начинает глохнуть чуть газу даю работает но с перебоями потом нормально отпускаю газ опять глохнет и работает на 1 цилиндре. Поробывал покрутить винт оборотов не каких изменений и бензином стало пахнуть. Подскажите что может быть? куда лезть? я тут что то про тросики слышал объяснити как их настраивать вообще или не в них дело? свечи новые грешу на 1 провод высоковольтный но хз

я не спец но думаю так.
бензином ваняет эт потому что перекрутил винт холостого хода(у меня так было).тросы трогают тока када синхронят.нет приборчика значит и не надо их вертеть.ищи почему не работает цилиндр.скорее всего один котёл не тянет на холостых.тут несколько вариантов-провод.колпачёк. свеча.может и катушка.
помог чем мог.извини сам недавно начал с этой техникой общаться.
здесь-cad-в авторитете.его кликать надо.

Да-да, та же фигня. Бензом пованивает, потому что он в камере не сгорает, потому что поджига нет. Может, свечу перелил, может, закоптилась, может провод, может катушка - все проверять надо... Холостой крутить - без разницы, если работает - так работает, если поджига нет - то не работает. А может, карбюратор загадился. Начни со свечей.

всем спасибо чонить попробую

Попробовал с другими свечами - не оно. Слил карбы - вместо 500 метров проехал 15 км, хотя, работает как-то неустойчиво. Возможно, виноват бенз марки ХЗ, завтра. Если не поможет - чистка карбов. Что примечательно, обороты гуляют при включенной передаче и выжатом сцеплении. При включении нейтрали все нормально.

у меня вот тоже подобная проблемка. на прогретом высокие обороты и скидывает он их ужасно медленно , скидывает до такой степени что вот вот заглохнет. стоит газу добавить обороты опять поднимаются и опять медленно медленно скидывает. что может быть в какую сторону рыть??? карбы вычещены отсинхронены, свечи новые не заливает (песочного цвета) а ещё бывает постреливает потихоньку когда газ скидываешь. И ещё один вопросик ГДЕ ВЗЯТЬ МАНУАЛ???

ТУТ можешь заняться переводом хотябы отдельных глав.

Особо не силен, но думаю что карбы. Проверь уровень в поплавковых камерах.

Глянь Тут

и тут

это на 800 ку , а я хочу именно на 400ку!!!! ну японцы же ремонтируют их как то где они берут данные????

делал уровни по 800-ке, уровни выставил, что то заливать стал по страшному.

странно так странно вчера ехал по трассе всё нормально проблем небыло заехал в город и встал в пробке ну мин 10 наверно простоял ибо не как объехать нельзя было мотоцикл нагрелся включился вентилятор и тут же стали падать обороты и на 1 целиндре стал работать чуть газуеш второй подхватывает но с перебоями. опять вышел на трассу проехался холодным воздухом обдуло всё стало работать отлично кто нибуть может сказать что за хрень??? может это от перегрева??

Тимох,а ты из электросталя?если да то надо бы пообщаться,познакомиться.

Тимох, свечи в каком состоянии?
И проводку посмотри, мож у тебя при включеном вентиляторе где-то уже не хватает напруги? У меня, например, пропуски на холостых были из-за окисленного контакта катушки.

90%
вольтметр не лишний тюнинг

basist.07 ага Стальский давай как нибуть пересечомся не вопрос я тока за. Cad акум у меня сдох недавно я его опохмелил методом замены электролита но заводиться стал хреновей но тогда дело в генераторе или акум может свою роль играть. Свечи новые 9 недавно поставил

заказал я себе мануал на 400 ку. обещали что через месяц будет уже у меня

Слил бак, заправил свежий бенз, через 20 км камни в почках рассосались и мотор стал вести себя поактивнее, хотя, на холостых подтупливает все еще. Заметил нюанс: в нейтрали обороты одни, на скорости (с выжатым сцеплением) немного меньше, ввиду чего при подъезде к перекрестку я мог подглохнуть при переключениях вниз. Впрочем, так оно и бывало. Посоветуйте, куда копнуть? Пока для понта добавил холостых оборотов, но это не комильфо...

как менял опиши подробно

никуда, ну не чопперные у него холостые, 1100-1300 оборотов дальнейшее снижение будет то шо ты описал

Cad шприцом выкачал весь старый электролит ну так сказать его остатки залил новый по меткам и часов на 8 поставил аккум на подзарядку. Вроде подействовало но не очень. слышал про вольтметр и что он мне даст если я узнаю что заряд слабый? подскажи..

Тимох,с херовым аккумом можно реле заряда убить я слышал