Возникла проблема - внезапно перестали включаться габариты (и перед и зад) и подсветка спидометра. Но если ключ зажигания повернуть в положение "Р" - габариты горят.

Посмотрел цветную схему проводки. Подсветка спидометра и габариты вроде нигде не связаны. А вообще со схемами у меня не очень. Подскажите люди добрые куда копать)

p.s. может сам тумблер включения не алё?

предохранитель

У тебя предохранитель крякнул 10 ампемый.надеюсь знаеш где они находяться?!

я ж написал что при повороте ключа в "Р" - габариты горят. И на габариты нет предохранителя.

насколько я знаю.на десперах только два положения ключа.если я не прав напишите у кого еще!на моем деспере замок менян мной хотя там было два.и там ща есть третье положение"Р"но на нем у меня ничего не горит.(пустышка)

у меня несколько раз подряд горел этот предохарнитель,
поставил на 15 ампер - все ок.

Скорее всего замыкает под крылом там чаще всего это происходит,меняещь предохранитель и до следующей плохой дороги

я сразу после покупки эту проблему устранил...
Чтож в японии эту проблему не продумали

На моём при покупке стоял 15А.
В Японии эту проблему продумали, просто некоторые наши (да и за ненашими такое наблюдалось) товарищи наплевательски и без должного внимания относятся к своей работе, а иногда и к собственной технике. Правильно проложенная и закрепленная проводка нигде не затирает, если про...смотрел, тогда обязательно перетрется. Посадишь тяжелого пассажира и начнется затирание изоляции !!!обязательно!!! (личный опыт )
По существу: моё мнение - 85% проблема под задним крылом.
В соседней теме есть фотка менее масштабных повреждений. Кстати там видно как НЕ должно быть.
К подрамнику припаяны металлические зажимы. Как правильно ими пользоваться изображено на странице 1 раздела 7. "suzuki marauder vz800 97-02 service manual"
Как правильно прокладывается проводка изображено на страницах 16 и 17 раздела 10 того же руководства.
P.S. Извините за многабукаф, вырвалось

ну вообще если есть положение Р там всегда габариты горят... оно для этого и сделано, типа все обесточено кроме габаритов, это для остановок на обочине в темное время суток сделано.

Блин что-то у нас получился разговор немого с глухим))

1.Проблема под крылом. Но при ключе в положении "Р" габариты горят и спереди и сзади. И причем тут тогда подсветка спидометра?

2. Предохранитель. Может я чего-то не понимаю? Просветите!) В лампе сзади 2 нити. Одна - габарит, вторая - стоп. Стоп горит. Габарит горит в режиме "Р". Значит - провода целые под крылом. Ну не горела бы она тогда правильно?



Предохранитель имелся ввиду 5 tail на сколько я понимаю? Но ведь он же не за одну нить габарита заднего отвечает? Или я не прав? Остальное все сзади работает. И тогда получается что режим "Р" не защищен предохранителем и идет в обход?

там предохранители поменять минутное дело ведь, и стоят они недорого
а ещё могла лампа подсветки спидометра перегореть или кабель, к ней подходящий, обломился (у меня так было)

Да я знаю, что не долго) 1 винт открутил - и вот они. Просто габариты и подсветка спидометра кончились по дороге одновременно.

ты предохранитель заменил? :)

Да заменил. Заработало. Под хвост еще не лазил.
Вопрос остался. Народ, кто в схемах разбирается, подскажите мне, для общего развития, что защищает предохранитель 5 tail?

tail light - задний фонарь, задний габарит

Почему тогда, когда он перегорает кончаются оба габарита. И подсветка спидометра?)

ну у меня так и было. не было передних габаритов, заднего габарита и подсветки спидометра. Всё решилось заменой предохранителя.