Экспромтом сорвался в воскресенье за город, жесткий эндуро-чопперо трэш получился протяженностью чуть более 300км. По трассе конечно за эндуриком тащиться 80-90 совсем скучно было, засыпал, а навигатор у него, так что не уедешь, но потом, когда началось бездорожье, вернее "дорога с улучшенным покрытием" в качестве улучшений ямы-булыжники-щебень-гребенка от грейдера, начался песец, который как выяснилось можно на чоппере весьма успешно преодолевать, правда своеобразно, мчишься 40-60, чтобы мелкие ямы проскакивать, а большие в отличии от эндуро приходится обруливать на скорости, что на чоппере с низким центром тяжести проблем не доставляет, но вот на широком заднем катке с щебнем под колесами дрифтуешь по всей дороге раскидывая за собой камни веером, с меня эндурист офигевал, но вполне достойно покатались )))) ехали в 2 мота, я с девушкой и Suzuki DRZ 400 SM, девушку на грунте и щебне пересаживали на эндуро, с моей подвеской с пассажиром не вариант без асфальта и привставать на моте с пассажиром бесполезное занятие. Сразу оговорюсь, мот в стоке без гофр, дуг и прочего, как себя поведет с "лишними" деталями не знаю. Такого грязного и пыльного чоппера город, наверное, еще не видел )). Вечером вернулись в город, дома ждал сюрприз - отсутствие горячей воды, пришлось собрать волю в кулак и мыться в холодной, потом рухнул в кровать и проспал до утра. Получил колоссальный опыт, море эмоций и новые знакомства ))))

Следующая поездочка. Весь день периодически моросил дождь, но ехали в 4 мота, было уже интереснее, приходилось поднимать периодически шадика1100 и FJ1200 из за отсутствия опыта и мощных двигателей ложили моты на грязи, десперадо как всегда вел себя отлично, доехал без падений )) Suzuki DRZ выступал в роли разведчика, когда маршрут становился совсем непроходимым, уезжал вперед и искал по окрестностям места, где хотя бы руками протолкать моты можно )) добрались, пожарили шашлыков, отдохнули и в обратный путь по уже известному маршруту без приключений ))

Если так любиш по грязи кататься ставь дуги и защитку двигла. Мешать не будут но пригодиться могут. В месеве его положить проще простого, зад живет своей жизнью))).
Самому часто приходится ездить по таким местам. Бывали моменты, что держать его уже сил нет. Приходилось класть и отдыхать, на ножку поставить не реально(((

в месиво я не лезу, по травке объезжать стараюсь, малый объем двигателя в плюс идет, на мощных мотах колесо с твердого на грязь попадает при открытом газе и сразу срывает в сторону, что гарантированно приводит к падению, у меня нет, если обороты на минимуме держать + у меня пассажирка 50 кг добавляет устойчивости заднему колесу и уменьшает желание повыпендриваться, ее жалко будет уронить, ну и придется жениться тогда, а я там уже был и больше не хочется ))). Дуги и гофры не ставлю, так как в городе по пробкам тошнить не привык, а это все очень мешает между рядами и из ряда в ряд между машинами проскакивать, у меня мот единственное средство передвижения, я на нем везде езжу, рюкзак за спиной и все, спинку хочу, но все никак не получается выделить бюджет ))

и это ещё не месиво было )

не мешает... зеркала мешают да и то газели и джипы, дуги не шире подножек обычно

А че Миха там грустит в сторонке?))))
Кофры и дуги не мешают ваще))))
кофры скорее всего на скорость могут повлиять а в пробках нет))))