Други расскажите как на деспере регулировать фору головного света? Светит сука не на дорогу а куда то в небо в 5 метрах от ПАЗика граница света проходит чуть выше его задних стекол. Нашел два винта один на рамке (спереди) второй сзади под корпусом фары (до него почему то не добраться через резиновую заглушку в корпусе (направлен в другую сторону)) можно подобраться только разобрав фару. Что я делаю не так? А то темнеть стало рано а вслепую ездить стремно.

я просто купил другую фару )))

Замена фары это конечно хорошо, но 1 нехватка фин. средств. 2 должна же она как то регулироваться не поверю что она в одном положении находится.

насколько я понимаю внутрений винт нужен, в основном, для регулировки лево-право. Я его выставил на глаз. Тот который выставляет по высоте находится снаружи.
Ты посмотри еще, может у тебя кронштейн гнутый. У меня после падения он несильно погнулся и выгнуть обратно было проблематично. Купил новый

про кронштейн это дело
Сам недавно его выпрямлял. Геморно но выбора небыло.
Терь ближний это ближний а не дальний )

а у меня такой вопрос, фара работает наоборот, на кнопке включено ближний а горит дальний и на оборот, где искать проблему?

а у меня такой вопрос, фара работает наоборот, на кнопке включено ближний а горит дальний и на оборот, где искать проблему?

так контакты соответствующие переставь в коннекторе пульта левого

Я поставил на болты внутри фары, удерживающие ее, по 4 толстых шайбы.

Интересует такой вопрос. Как восстановить кронштейн фары? (деформация после падения) покупать новую дороговато.

Кронштейн откручивал и выправлял молотком и пассатижами. Лучше всего если есть большие тиски или вторая пара дружеских рук. Я до конца не выправил, но фара стояла ровно.

Я выправлял с помощью тисков и молотка. Все равно как было не получилось.
Подложил шайбы под винты крепления фары, таким образом отрегулировал свет.