Всем привет у меня десперадо 400 96 г.в. предыдущий хозяин говорит что лил мотюл 7100, но по цвету не похоже, по опыту юбр даже перед заменой масло было темным, но с красным оттенком, на д400 красного отенка в масле нет... Сейчас перед выбором, что брать для замены... по мануалу 10на40...
много читал по форуму, что можно лить и 5100 и 7100,
Собственно вопрос что лучше полусинтетику 10на40 или синтетику 10на40? кто пробовал, у кого есть опыт использования разных масел прошу отозваться!
Спасибо!

ойли?
ну есть деньги- лей синтетику, нет- лей 5100, хуже не будет, лучше тоже

Cad,

А синтетика не потечет?

ну откуда мне знать течет у тебя масло с мотора иль не течет

Всем спасибо!

А по фото определить, заэкстросенсорить так сказать :)

ну если только так. но фото ж нет... со слов если...
на самом имелось в виду типа если синтетики залить, то сальники потекут. ну да, был такой прикол на старых волгах и жигулях, когда в них масло хорошее заливали либо синтетику, сворованую с оборонки, вот она те сальники древние разъедала
ну любит человек мотик свой, пусть льет, по мне так че свинью ананасами кормить... если зимой на нем, то да, синтетику однозначно, а летом... главное шоб 98 бензин от большой любви лить не стал

Вот про свинью и ананасы я и имею ввиду, так с виду масло ни где не течет, просто бывший владелец утверждает что ни в коем случае нельзя лить 5100, только 7100, вот почему такой вопрос возник, по мне бы 5100 хватило бы...

я 5100 лью. Деспер доволен.

а то шо будет? по мне так если не жалко денег на синтетику, лучше лить полусентетику, а на экономию менять масло чуть почаще, толку больше будет

Ну в общем все выяснил, спасибо всем что разъяснили, надо брать 5100 и не париться...
Все спасибо за участие!
Всем удачи!

ага, вижу тут многие льют мотюль 5100. в принципе поступаю так же. А какие будут ВАШИ аргументы? чем привлекает? как уходит на угар?

так аргумент 1 - от добра добра не ищут)
работает? работает! ну и не надо трогать)))

Что-то мне кажется, вместо следования стандартным и проверенным инструкциям кое-кто любит экспериментировать, при этом сперва хотят поинтересоваться что будет. Не хочу никого обижать, дамы и господа, но некоторые эксперименты в себе ценности как таковой не несут.
"Что будет если" - возьми и попробуй :) потом отпишись, что получилось и возвращайся на проверенное временем и людьми :)
Антифриз, масло, фильтры масляный и воздушный, колодки и диски, бензин - все совместимое с посадочными местами можно пробовать, но зачем?
Результата обычно два: попробовал - ничего не изменилось и попробовал - стало хуже (ааа, как вернуть обратно). Результат в плане улучшения каких-то характеристик обычно приносит в жертву некоторую другую (иногда не менее важную).

Просьба не ругаться, возможно вопрос глупый... Но всё же, хочу понять...

Не знаю, какое масло лил пред. хозяин. И возможности узнать нет. Собираюсь при замене залить 5100.

Вопрос: Надо ли промывать? И если надо, то чем?

tazzzrespect,
хороший вопрос, мне тоже интересно!

мое мнение - мыть не надо, на канистрах мотыля написано - совместимо с другими типами масла мотыль, я не мыл.
Предыдущий хозяин сказал что лил 7100, я налил 5100 10w50

Да, кстати забыл, при замене масла в картере остается не сливаемый остаток около 400 гр., так вот если помыть, то эта промывайка там с грязью и останется, а потом вы ее разбавите чистым маслом...

Промывать всяческими промывками для автомобильных двигателей нельзя ни в коем случае. Убьете фрикционы сцепления.

Друг-автомобилист мне вчера посоветовал: Промыть тем же маслом, которое буду заливать...

Надеюсь, хоз, менявший масло крайний раз знал, что делает...

Я тоже слышал, что люди заливают свежее масло проехав не много опять меняют пока грязь в виде взвеси..., но это вопрос денег...