Я с мотыля ушёл на ликви молли, меняю раз в 6000 или раз в сезон (что раньше наступает) фильтр меняю каждый раз.

Спасибо большое! Закупил уже мотыля 5100, табличку ТО сохраню себе! Спасибо!!

я тут ради эксперемента бухнул в мотор молибдена, если интернетам верить то хуже молибдена ниче нет для сцепления, ну думаю если че забуксует промою, так вот (3 раза тьфу) ниче не забуксовало. а вы говорите автомасла
ну мож мало бухнул конечно

порыл тут инфу, по спецификациям (кроме ясо японского) и по всем параметрам лукоил супер 10в40 один к одному мотюль 5100 отличия тока в цене, в 4 раза примерно закралась мысль мож в 3 раза чаще менять и на пиво останется.
ЗЫ все лето эксперименты ставлю с маслами, могу сказать шо agip eni гавно, перепробывал разные синтетики и полусинтетики, кучу бабла истратил. мало того шо коробас работает на нем шумно, там на 6 тыс пробега в режиме экономии топлива по европе сожрать литр это сильно, при том шо мот вообще не жрет обычно масло если ехать не выше 140.

Я в этом сезоне на ENI катаю. За 5 тыщ по европе сожрало в районе 300мл. Хочу попробовать Valvoline на следующей замене. По цене они примерно одинаковые.

по офтоплю ! я на лукойле езжу. залил армортек, но думаю что погорячился надо было супер заливать, армортек может быть слишком жидким и из за него скорости не очень втыкаються НО !! до этого был мотюль на нем думал что просто коробке каюк ! после смены стала работать лучше.

-=Valentin=-,
та второй день на лукоил супер, если смотреть анализы с оилклаб в сравнении с мотюлем 5100 отличие только в присадке молибденистой в мотюле. если с люксом сравнить так тож самое, молибден и в нем есть. если че из супера люкс делается присадкой с молибденом от ликвимоли

ЗЫ сцепа у меня дохлая с весны, разницы никакой шо на мото шо на авто шо с присадкой молибдена, отсюда вывод: мотомасла миф, живой сцепе ваще ниче не будет, если дохлой навредить не могут

судя по анализам отработок с мотоциклов на оилклабе в мотике падает только вязкость, по остальным параметрам масло живое, причем шо на мотюле, шо на лукойле. отсюда вывод, лучше 3 раза поменять любое недорогое, чем 1 раз в те же шесть тысяч мотюль



кстати, никто за диски сцепы карбоновые от barnett ниче не слыхал? цена правда как у оригинала от хонды, вот думаю стоит ли оно этих 200 с лишним...

Cad,
Так что лучше лить лукойл Люкс или Супер? В следующем сезоне попробую.
PS
В этом году ездил на Eni - несколько раз подливал, езжу немного, масла ушло где то литр в сумме.
Че то буксовать сцепление стало почти сразу после замены на ENI, не могу утверждать, что это оно виновато.

Хотя в вилке тоже Eni залил - доволен очень.