Всем привет и с прошедшим, а девушек с наступающим! К теме - нужно было снять заднее крыло для покраски, а болты его крепления изнутри под колесом. Думаю, дай скину колесо. Ага. Ось не выбивается, т.к. мешают глушаки. Два болта глушаков открутил, нифига. Надо еще дальше лезть. А там еще тяги всякие и пр. Вообщем, изогнул рожковый ключ и за часок наощупь вывернул эти 4 болта.
Слушайте, а как все-таки правильно снимать колесо? Кто снимал, опишите процесс пошагово, плиз. Чтоб на своих ошибках не учиться

амортизаторы скинул бы и норм тогда
мож и колесо снимать бы не пришлось

Кстати, да. Но все же интересно про колесо - насколько сложнее, чем на Восходе? Там гайку скинул, кувалдой в ось и усе. Здесь же... Может кто не поленится и напишет, наверняка многим пригодится. Может, кто резину менял или еще чего...

Гнутым ключом открутить крыло будет полегче чем прикрутить его обратно. Так что колесо тут, помоему, полюбому снимать прийдется. Год назад тоже чтобы покрасить крыло откручивал колесо. Начал певерводить мануал, но потом надоело. Что осталось на компе:


СНЯТИЕ ЗАДНЕГО КОЛЕСА

* Открутите гайку тяги (п.С) и снимите болт 1

(У меня болт никак не выходил и я откручивал тягу от рамы и снимал барабан вместе с тягой. Тут кстете не пишут про снятие глушака, хотя если его снять будет попроше)

* Отсоедините трос тормоза от рычага
* Снимите чеку (для моделей США и Канады)
* Ослабьте гайку задней оси 3


* Снимите щиток цепи


* Поддомкратьте мотоцикл
* Снимите гайку задней оси и выньте Заднюю ось
* Снимите колесо, освободив от цепи



* Отделите тормозной механизм от колеса

* Снимите тормозной рычаг и пружину

* Снимите шайбу 3 и кольцо 4

* Снимите тормозные колодки

* Снимите барабан крепления задней звезды
Обратите внимание: Слегка ослабьте гайки крепления звезды для облегчения дальнейшей разборки перед отделением барабана крепления

* Снимите проставку барабана 1
* Снимите звезду

* Снимите проставку 3 и пыльник 4
Внимание! Снятый пыльник нужно заменить новым

* Снимите демпферы



ПРОВЕРКА И РАЗБОРКА


Осмотрите демпферы на предмет износа и повреждений

Проверте зубья звезды на износ. Если они износились как показано на рисунке, замените звезду совместно с цепью


Оцените люфт подшипника пока он находится в барабане. Покрутите внутреннее кольцо для выявления посторонних шумов и плавности вращения.
Замените подшипник в случае обнаружения проблем


Прогверте толщину тормозных колодок. Если толщина тормозной колодки менее 1.5 мм, замените колодки
Внимание: Заменять колодки нужно парой, иначе торможение будет хреновым

что то у вас сложно все.
Вывесить мот, открутить реактивную тягу от ступицы, отцепить трос заднего тормоза, открутить гайку от оси и вынуть ее.
странно что она у вас упирается в глушаки, ось помоему должна выниматься на левую сторону и ничего ей для этого не мешает

Вынимается влево, но надо выбивать или выдавливать - вот тут и мешают глушаки.

Посмотрел на снятое заднее крыло и увидел еще одну деталь - для замены лампочек в заднем фонаре тоже минимум надо снять колесо, максимум - крыло, и уже изнутри него выкрутить крепления стопака. Так что пытаюсь еще раз акцентировать внимание - как максимально просто снять заднее колесо? Напомню проблему - выбить ось колеса мешают глушаки, а их снимать довольно муторно. Как быть?

да нет, там можно заглушу резиновую скинуть и вынуть лампочку. я тож думал что надо выкручивать болты крепления. но после кап ремонта и разбора задней части выяснил что и как.

А заглушка где?

напротив фонаря со стороны колеса, наощупь придется

Квадратная заглушка. Её можно увидеть в каталоге запчастей для 400-ки.
Fig. 44, позиция 11. На сайте есть каталог, можно скачать и посмотреть.

Так я и говорю, к ней без снятия колеса или крыла не добраться. так что подскажите лучше про ось, как она вынимается попроще.