Привет всем форумчанам
Ребят нада ваша помощь ибо это мой первый японский мот и опыта пока мало
суть проблемы
в конце сезона приобрел мот все было отлично в гараж приехал сам пару раз выехал в конце сезона и поставил мот на зимовку
мот плохо заводился но прежний хозяин сказал что акуму крышка надо новый ставить
щас поставил новый акум проверял ток на акуме внорме а стартер ели крутит и заводиться не хочет ( где может быть проблема и что смотреть в первую очередь ?

Контакты везде почисти и аккума может не хватать...я в том году купил новый, который через 2 недели накрылся. Попробуй от машины прикурить. У меня в этом году тоже вроде крутил, но заводится не хотел, как только машинный аккумулятор подсоединил сразу дело пошло ) В момент завода тоже напряжение померяй если меньше 10, то не хватает. Если это всё не поможет, то возможно стартер почистить надо будет (хотя вряд ли).

к вышесказаному еще аккум не дельта случаем?

акум варта заказывал в хорошем центре по каталогу
пробовали подкидывать акум от машины тот же результата

на 800-ках есть одна старая индейская хитрость. Первым делом конечно надо проверить, аккум, контакты, щетки на стартере. Если все в норме, то делаем ход конем. Под левой крышкой есть релюшка с названием Mitsuba Starter Control Relay. Вот эта шняга сильно портит жизнь, к ней идет три провода, если мне не изменяет память - два желтых и один черный. Так вот, надо отключить фишку от релюшки, и перемычкой замкнуть желтые провода меж собой - почувствуйте разницу!!!
Обратно к релюшке подключать не надо, от нее больше пробем чем пользы.

Всем ответившим биг спасибо
На выходных буду ковырять смотреть все последовательно по электрике и стартеру
где релюха понял ибо праралельно просматриваю старые темы по проблемам схожим там фотки реле были
если у кого были похожие проблемы или вспомнил кто чего пишите будем искать )
после выходных отпишу какие результаты

То Dolphin
Mitsuba Starter Control Relay - не особо портит жизнь, если исправна.
Замыкать контакты, может не помочь, так как прежде чем попасть на реле стартера ток идет через десяток разъемов и кнопочек, где есть сопротивление, и до Mitsuba Starter Control Relay уже может доходить 10В, которых не хватит даже реле стартера, чтоб хорошенько замкнуть контакты.

То Неприк_
Попробуй отключить фишку Mitsuba Starter Control Relay и подключить один из желто-зеленых проводов (левый и правый контакт на фишке, по центру земля, ее не трогай) к + аккумулятора. Это замкнет реле стартера нормальными 12 вольтами, и стартер должен будет провернуть двигатель так, как сможет. Главное чтоб мот стоял на нейтрали, а то все защиты будут не активны.

KB-DL, правильно говоришь - если исправна! А если неисправна, то она и 12 вольт просадит так что не заведешься.

Dolphin
Эт я говорю на своем опыте. У меня реле исправное. Но мот заводился с 1 оборотом в секунду - стартер вообще не крутил толком (но мот заводил))) Так вот чистки контактов толку не дали. По этому прикрутил кнопочку, которая подает + от аккума на вход этой релюхи (Mitsuba Starter Control Relay). Теперь крутит отлично. Правда, как писал выше, приходится соблюдать меры предосторожности, чтоб с подножкой на первой не уехать))

с нетерпением жду выходных чтоб засесть в гараже )тэстор у электрика на работе уже на всякий отобрал )
после выходных отпишусь по результатам )

Самая распространенная фраза на форумах после которой человек пропадает навсегда )))

все может быть ) но надеятся надо на лучшее )

Итак ) Не вынесла душа ожидания завтрашнего дня и поехал я после работы в гараж )
Переоделся вооружился тестером и начал искать проблемку и очень неожиданно обнаружил ее на 3 минуте тестирования
проблемой выступило реле зажигания потеря на нем составила 6 вольт так что стартер еле крутил из за малой напруги
замкнув сеть напрямую минуя реле я был обрадован радостным урчанием моего байка )

а теперь вопрос ) где взять новое реле ? есть ли аналоги ? возможно ли вскрыть старое и почистить контакты ибо предохранитель на реле стоял сгоревший с намотоным проволочным жуком и знакомый электрик сказал что возможно коротнуло его контакты подгорели и пока зиму мот стоял подокислились )

на часть вопроса отвечаю сам )
31800-21E20-000 маркировка по каталогу запчастей )
ссыль на ебей
Мегазип

вопрос по самостоятельному ремонту или аналогам остается открытым

или куплю если кто продает б\у
ибо с ебая и доставкой тока по россии заказать с белорусии очень геморно (

При самых прямых руках - скорее всего разберётся реле всего один раз... Если есть возможность - лучше заказать или поискать с разобранного мотика. Они идентичны на многих. По аналогу - не мешало бы знать, коммутируемый ток, а потом искать. Самое мощное автомобильное - вроде до 80 ампер.

Неприк, попробуй сделать то, что я тебе писал. Может не понадобиться замена релюхи.

cпс всем откликнувшимся )
временно сделаю через кнопку как советовали и нашел человека который притащит в течении 4-6 недель с ебэя

Dolphin, на 800-ках есть одна старая индейская хитрость. Первым делом конечно надо проверить, аккум, контакты, щетки на стартере. Если все в норме, то делаем ход конем. Под левой крышкой есть релюшка с названием Mitsuba Starter Control Relay. Вот эта шняга сильно портит жизнь, к ней идет три провода, если мне не изменяет память - два желтых и один черный. Так вот, надо отключить фишку от релюшки, и перемычкой замкнуть желтые провода меж собой - почувствуйте разницу!!!
Обратно к релюшке подключать не надо, от нее больше пробем чем пользы.,
Спасибо тебе, добрый человек! Первые дни обладания мотоциклом были омрачены трудностями с холодным пуском! Сегодня замкнул контакты, вуаля! все заводится! надо теперь заказать это реле с ибэя.

Fish,
точно помогает! сам месяц назад купил новый frrev/ почти за 5-ку. неделю норм а потом заводил через раз. менял аккум, не помогло. зарядка идёт слабовато 21.8v. сделал как ты выше написал, всё стало ок!!!!

херасе слабо у тя там камаз шоли на 24 вольта?