Не путай народ. 400 и 800 разные карбюраторы.

Пипец. Вот такие нынче мастера. Сам попадал.

Если ты близко съезди в Надежду к моему знакомому мастеру. Я вижу ты из Ставрополя. координаты и телефон в контакте могу дать. https://vk.com/ven_stav . Человек реально знающий.

У меня такое чудо стояло, когда купил мотоцикл. Убрал это гавно. Ничего нет лучше родного нормального насоса.

Никакого наезда не было) Высказал своё ИМХО !

У моей жены мот с японии был со звездой 50 зубов. Я не смог найти такую в россии.

http://www.jtsprockets.com/catalogue/model/2107/

ИМХО Нормальный человек не будет на деспера ставить 520ю цепь со звёздами. без обид... Да и задняя звезда на 3 зуба меньше, чем оригинал. а с японии 400ка так вообще с 50ю зубцами.

Куплю!!!

На просторах интарнета есть видео Лёхи Махрова "Махровые байки". Там подробно описано, чем отличаются двигатели 400 и 800.

По всем вопросам в контакте. Думаю лично к Махрову...https://vk.com/id5425559

А все здесь знают про 1-й DESPEROфест, который устраивает Алексей Махров под Тулой в начале мая??? Довольно много народу собирается. Подробная информация в контакте https://vk.com/desperado_fest

Толщина стекла 4 мм. Тут фото не удобно загружать. Больше фото в ВК. https://vk.com/club3343165?w=wall-3343165_31933%2Fall Если нет возможности туда зайти, поставлю тут как нибудь)

Если б ты с корпусом её продавал...(((

. Продаю ветровик (новый). По моему мнению лучше всех смотрящийся на деспере, прозрачно-ненавязчивый. Тем не менее отлично защищает от встречного потока. Хватает на 2-3 сезона, но и цена соответствующая). 2200р. с пересылом.

так вот я и не паникую ж )))

Причём жрёт интересно. По городу сколько ездишь, нифига не ест. А по трассе когда на дальняк отжигаешь, начинает поджирать. (((

Ну жрёт и жрёт. У меня такая же фигня, только не так сильно. Пол литра гдет на 3-4 тысячи. Но почему жрёт тебе никто не скажет так, на вскидку. Поможет полная переборка двигла и заменой всего на новое. И пробег у тебя врядли реальный. Не может быть так мало.

Короче способа я обнаружил только два. 1. Нормальный-снимать двигатель. 2. Варварский-откручиваешь болты, приподнимаешь, обкусываешь шайбы, что бы дали выйти резинкам, вынимаешь резинки из накладок, вынимаешь болты сгибая их. Они длинные и ничего с ними не случится. Сборка в обратном порядке.)))Выбирать тебе. Цепь можно снять открутив амортизатор. Я так снимал ремень.

Я столько писал...Где мой ответ?...